問(wèn)一下，是所有海運(yùn)都必須用集裝箱嗎？

不是的哦，看裝載的貨物不同，運(yùn)輸方式就不同，有的海運(yùn)是走散貨船的，還有LPG.LNG船。集裝箱運(yùn)輸只占海運(yùn)的一部分，不過(guò)隨著跨境貿(mào)易的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诩ぴ?，前兩年甚至到了一箱難求的階段，如果您有集裝箱租賃需求，可以考慮易暢數(shù)字，國(guó)有控股的近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭很好的一家公司∞

海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)集裝箱的區(qū)別

集裝箱運(yùn)輸主要是用于海運(yùn),使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流.陸運(yùn)只是海運(yùn)到港口后.一個(gè)物流服務(wù)的延伸,海運(yùn)與陸運(yùn)所以集裝箱都是一樣的,都是標(biāo)準(zhǔn)的20GP,40GP,40HQ,45HQ.開頂柜,

空運(yùn)沒(méi)有用到集裝箱,用的是托盤.,都必須在機(jī)場(chǎng)裝卸貨的.根據(jù)飛機(jī)的大小,位置.使用不同大小的托盤.

鐵路有用到集裝箱,主要不同是開門的位置不同,海運(yùn)開后門,鐵跌開的是中門,大小與承載能力都不一樣.現(xiàn)在也有海鐵聯(lián)運(yùn).就是卸船后再走鐵路,用的就是海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的20GP,40GP,40HQ,國(guó)內(nèi)主要是營(yíng)口港,天津港送超過(guò)500公里以上的內(nèi)陸城市,能有效的降低物流成本.

海運(yùn)、一般是集裝箱運(yùn)輸，那么空運(yùn)呢？

海運(yùn)、一般是集裝箱運(yùn)輸，那么空運(yùn)呢？