在一個最新推出的視頻廣告里，丹麥航運巨頭A.P. 穆勒-馬士基 (下稱“馬士基)”通過一組末日般的混亂景象暗喻過去一個時期里全球供應鏈的混亂局面，而在廣告主角捕捉到一只帶有馬士基LOGO的球體之后，其星芒中發(fā)散的光迅速改變了天地的面貌，無數(shù)只集裝箱開始在馬士基貨輪、機隊、火車等的運轉下開始井然有序高效流轉。

這個廣告是對馬士基近年來轉型目標最為清晰地描述，并且適逢新冠疫情對供應鏈帶來的一系列打擊之下，曾經的海運巨頭希望通過調整自身業(yè)務結構來適應市場環(huán)境的變化，并長期在海運業(yè)中保持領導地位。

隨著近兩年受到貿易爭端、新冠疫情等因素影響造成航運業(yè)一系列混亂和危機局面的出現(xiàn)，使得馬士基開始加快了走出航運和相關業(yè)務主導公司業(yè)務版圖的節(jié)奏，開始向天空、陸地的全渠道供應鏈服務商進行迅速轉型。

并購之路

伴隨著諸多業(yè)務板塊調整的動作以及并購傳言，馬士基在12月22日宣布了最新的一筆并購業(yè)務，將收購總部位于中國香港的合同物流公司LF Logistics（下稱“利豐物流”）。

馬士基方面在談到這筆收購時表示，（利豐物流）在亞太地區(qū)擁有優(yōu)質的全渠道倉儲配送履約服務能力，在電子商務和內陸運輸方面亦表現(xiàn)卓越。

利豐物流成立于1999年，在全球14個國家擁有223個倉庫及配送中心，總面積達270 萬平方米。利豐集團和淡馬錫控股公司分別持有利豐物流78.3%和21.7%的股權，其業(yè)務包括國內物流(In-Country Logistics/ICL) 和全球貨運管理(Global Freight Management/GFM)兩大塊，主要專注于為亞太地區(qū)的客戶提供合同物流解決方案。

利豐物流在亞洲業(yè)務覆蓋范圍廣，專注于零售、批發(fā)和電子商務領域的 B2B 和 B2C 配送解決方案，其深厚的客戶關系和卓越的運營是馬士基在亞太地區(qū)和全球發(fā)展的強大基礎。

根據(jù)公開的財務數(shù)據(jù)，2020年利豐物流營收達13億美元，IFRS 16調整后息稅折舊及攤銷前利潤( EBITDA) 為2.35億美元，其中ICL業(yè)務產生的營收約為8.5億美元，IFRS 16 調整后EBITDA 約為2.3億美元。預計2021年全年ICL業(yè)務營收約為10億美元，IFRS 16調整后EBITDA 約為2.5億美元。

基于新會計準則IFRS 16計算后，馬士基此次并購利豐物流的交易價值為36億美元，此外，與未來財務績效掛鉤、金額為1.6億美元的或有支付機制也是本次交易的一部分。