海運(yùn)中，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，POE以及POD同樣嗎？

紛比方樣。POE:PointofEntry進(jìn)口岸/賣方需要負(fù)責(zé)全副的運(yùn)輸直到貨物運(yùn)到買方的目的港。

POD:PortOfDestination目地港。POE是貿(mào)易方式的一種，就像FOB/CFR/CIF這種貿(mào)易術(shù)語，是用來紀(jì)律生意雙方用度與危害的散漫領(lǐng)土的紀(jì)律。

POD則是純真的便是指目的港而已經(jīng)，不具備POE貿(mào)易術(shù)語危害與用度散漫的特色。

亞馬遜海運(yùn)運(yùn)送方式選汽運(yùn)零擔(dān)嗎？

是。

亞馬遜海卡是汽車零擔(dān)。亞馬遜僅在英國以及德國，推出汽運(yùn)零擔(dān)(LessThanTruckload)效率。亞馬遜FBA?？^程運(yùn)輸接管海運(yùn)的方式，主要指頭程經(jīng)過海運(yùn)方式運(yùn)輸，尾程接管卡車轉(zhuǎn)運(yùn)到美國亞馬遜貨倉，預(yù)約派送實(shí)現(xiàn)后會反映POD。即為汽車零擔(dān)。

海運(yùn)中feeder的界說？

也便是咱們常說的駁船，有些小港，比如廣西的防城港，很多大船都不掛靠的，以是從這種小港出的貨，國際物流，艱深要先上駁船，便是你說的FEEDER，送到深圳或者香港后才上大船，便是VESSEL。到POD卸貨港的船確定是trunk,假如不是直航,要換船的話,trunk從前接的那條船,咱們就叫它feede

pod是甚么物流術(shù)語

海運(yùn)中pod的意思是：交付日期、簽收單號、卸貨港。

POD全稱proofofday，fob，是指賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口通關(guān)，船舷交貨，判定貨物準(zhǔn)灶巧備竣預(yù)先推復(fù)交貨日期而后買剛能耐租船訂艙。

海運(yùn)的特色：隨著國內(nèi)航運(yùn)業(yè)前辯爛的睜開，今世化的造船技術(shù)日益廣博，船舶日益大型化。超巨型油輪已經(jīng)達(dá)60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能耐已經(jīng)逾越5000TEU。陸地運(yùn)輸借助造作航道妨礙，不受道路、軌道的限度，經(jīng)過能耐更慧漏強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)情景以及造作條件的變更，可隨時調(diào)解以及修正航線實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸使命。