船舶運(yùn)費(fèi)合計(jì)公式？

海運(yùn)費(fèi)是憑證班輪運(yùn)價(jià)表的紀(jì)律合計(jì)，海運(yùn)費(fèi)，為操縱性價(jià)錢(qián)。

班輪運(yùn)費(fèi)是由根基費(fèi)率以及附加費(fèi)（假如有紀(jì)律的話）兩個(gè)部份組成的。以是，一些口岸只查到根基費(fèi)率，還不用定是實(shí)際合計(jì)運(yùn)費(fèi)的殘缺。

集裝箱海運(yùn)報(bào)價(jià)是多少多？

集裝箱艱深按公里數(shù)來(lái)算，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，少于500公里8.5塊，大于500公里7塊

上海到武漢：900公里乘于7塊：6300元

上海到合肥：500公里乘于8.5塊：4250元

上海到成都：2000公里乘于7塊：14000元

上海到西安：1450公里乘于7塊：10150元

僅供參考，憑證實(shí)際往談

500噸運(yùn)輸老本？

500噸級(jí)內(nèi)河貨船妄想圖紙標(biāo)注的船舶主要標(biāo)準(zhǔn)為：船主52.8米，型寬8.2米，型深3.5米，妄想最大吃水2.8米，干舷0.708米。

運(yùn)輸整本能夠思考成：油價(jià)占60％，水手人為10％，配置裝備部署破費(fèi)庇護(hù)老本20％，其余10％。還要看你運(yùn)輸?shù)奈镔Y的價(jià)錢(qián)了，假如是艱深食糧、黃沙之類(lèi)的散貨效益很低。

那要看你運(yùn)輸甚么樣的貨物，假如是黃砂、水泥、石子、食糧等艱深貨物，500載重噸的船估量45萬(wàn)元擺布，假如運(yùn)輸煤油、液化氣特種貨物那價(jià)錢(qián)就要高很多