上海到巴基斯坦海運(yùn)要多久？

中巴友好源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，中國(guó)以及巴基斯坦的商貿(mào)往來(lái)頻仍。

從上海港海運(yùn)拼箱進(jìn)口到巴基斯坦有卡拉奇港KARACHI以及拉哈爾港LAHORE。

到拉哈爾港需要從卡拉奇港中轉(zhuǎn)。

拉奇港位于巴基斯坦南部沿海印度(INDUS)河三角洲的西南部，挨近阿拉伯海(ARABIANSEA)的北側(cè)，是巴基斯坦的最大口岸。口岸有公路以及鐵路通曉國(guó)內(nèi)各主要都市以及工農(nóng)業(yè)區(qū)。

上海港拼箱到卡拉奇港每一周二、四船期，中轉(zhuǎn)，航程19天。

1.從上海到巴基斯坦海運(yùn)個(gè)別需要15天擺布.2.海運(yùn)光陰要思考雙方口岸,抉擇的船公司.船期等.3.意外情景:如臺(tái)風(fēng),強(qiáng)盜,塞港等.

瓜達(dá)爾港缺陷？

首先，瓜達(dá)爾港缺少一個(gè)發(fā)達(dá)的腹地當(dāng)?shù)?，不論是生齒還是資金，周邊地域都很單薄，瓜達(dá)爾港的運(yùn)作離不開(kāi)中巴鐵路，使其腹地當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)展到中國(guó)境內(nèi)，而這削減了老本微危害；

其次瓜達(dá)爾港以及中巴鐵路地址的俾路支斯坦省是巴基斯坦簡(jiǎn)直最窮的省，而且有著較為強(qiáng)烈的自力傾向，鐵路經(jīng)過(guò)的西北方境區(qū)域又是巴塔機(jī)關(guān)的行動(dòng)地域。瓜達(dá)爾港的建樹(shù)盡管增強(qiáng)了中間政府在這些地域的存在，可是武裝機(jī)關(guān)的騷擾不可防止，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，給經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了調(diào)解；

由于巴基斯坦收支口貿(mào)易不發(fā)達(dá)，尚有瓜達(dá)爾港的根基配置裝備部署建樹(shù)不美滿，以及地理位置差

首先，瓜達(dá)爾港簡(jiǎn)直不收支口海運(yùn)，由于巴基斯坦又不是甚么進(jìn)口大國(guó)。

其次，瓜達(dá)爾港具備慘盡人寰的基建，交通利不便的話，放到哪里也不可吧。

最后，瓜達(dá)爾港的地理位置，著實(shí)挺差的，這也是不措施的事，可能往看看他那個(gè)使人無(wú)語(yǔ)的海岸線，這奈何樣睜開(kāi)

中國(guó)在巴基斯坦境內(nèi)是否有輸油管道?由于這樣好象比在緬甸境內(nèi)重價(jià)很多很多-----？

....巴基斯坦進(jìn)中國(guó)關(guān)涉克什米爾下場(chǎng)，不太適宜，必須患上繞下，從策略上講，緬甸的模式好于巴基斯坦，緬甸根基上是中國(guó)的附庸國(guó)，老本欠好說(shuō)，由于管道運(yùn)輸?shù)睦媳疽约昂＿\(yùn)的老本差距很大，不過(guò)這樣會(huì)躲開(kāi)印度的劫持，以是這個(gè)是最緊張的，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，躲開(kāi)印度對(duì)于中國(guó)策略提供線的劫持