當初海運需要收AMS用度的國家有哪些？

AMS是反恐附加費，當初海運需要收AMS用度的國家有美國，加拿大，墨西哥以及中美洲的巴拿馬，危地馬拉等國家。

AMS是反恐附加費，往美國的或者經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物要提供AMS。按美國海關(guān)的紀律，即所有至美國貨物或者經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關(guān)報告。要求最挨近直接進口商的貨代發(fā)送AMS質(zhì)料。AMS也叫做24小時艙單預(yù)告；也叫做美國海關(guān)反恐艙單。AMS的質(zhì)料是經(jīng)過運用美國海關(guān)指定的零星直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)連統(tǒng)自動妨礙魔難及回覆，發(fā)送的時候需要把貨物的具體質(zhì)料報送以前,搜羅目的港毛重體積件數(shù)品名箱號船東真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及響應(yīng)的代碼編號等。等美國那邊展現(xiàn)接受了能耐上船,若有HB/L,則兩份都要發(fā)送......。否則，貨物將無奈上船。

到南美海運要經(jīng)過蘇伊士運河嗎？

到南美海運不用經(jīng)過蘇伊士運河。

蘇伊士運河，又譯蘇彝士運河，空運報價 海運價格，1869年修筑通航，是一條海平面的水道，跨境鐵路 國際物流，在埃及貫串蘇伊士地峽，相同地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋以及西安定洋鄰近土地的最近航線。它是天下運用最頻仍的航線之一，也是亞洲與非洲的交界限，是亞洲與非洲、歐洲國夷易最近往的主要通道。

從中國到南美洲并不需要經(jīng)過蘇伊士運河，直接走南安定洋，概況走巴拿馬運河到南美洲的東面巴西

不用，該航線搜羅從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運輸線

上海到巴西的海運經(jīng)過的道路？

上海動身(東海)-->安定洋-->巴拿馬運河(加勒比海/墨西哥灣)-->大東洋-->巴西

上海動身(東海)-->安定洋-->馬六甲海峽-->印度洋-->(紅海)蘇伊士運河(地中海)-->大東洋-->巴西