歐亞大陸橋是指鐵路把兩側(cè)的海上運(yùn)輸線(xiàn)聯(lián)結(jié)起來(lái)的便捷運(yùn)輸通道,現(xiàn)在歐亞大陸有兩條大陸橋。
第一歐亞大陸橋從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為出發(fā)點(diǎn)通向歐洲各國(guó)最后到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋.第二歐亞大陸橋由與哈薩克斯坦鐵路接軌的經(jīng)我國(guó)蘭新、隴海鐵路的新歐亞大陸橋,是目前亞歐大陸東西最為便捷的通道
亞歐大陸橋主要指俄羅斯境內(nèi)的西伯利亞大鐵路,東起符拉迪沃斯托克(海參崴),西到莫斯科,繼而向西到荷蘭鹿特丹。中國(guó)的隴海一蘭新鐵路向西連通中亞、歐洲各國(guó)鐵路,一直到荷蘭鹿特丹,被稱(chēng)為“第二亞歐大陸橋”。
亞歐大陸橋就是把歐洲,亞洲連接起來(lái)的運(yùn)輸線(xiàn),現(xiàn)在共有兩條,一條是由俄羅斯東部的海參崴為出發(fā)點(diǎn),由綏芬河進(jìn)中國(guó)境,再?gòu)臐M(mǎn)洲里出中國(guó)境,穿越西伯利亞到歐洲,
另一條是經(jīng)中國(guó)的隴海路蘭新路,與哈薩克斯坦鐵路接軌的亞歐大陸橋。
第一條亞歐大陸橋俄羅斯符拉迪沃斯托克(海參崴)—荷蘭鹿特丹港整個(gè)大陸橋共經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國(guó)、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭7個(gè)國(guó)家,全長(zhǎng)13000公里左右。
第二亞歐大陸橋,東起我國(guó)江蘇省黃海之濱得連云港,向西穿越十多個(gè)省區(qū),由新疆西北邊境得阿拉山口出中國(guó)國(guó)境,經(jīng)過(guò)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó),直抵荷蘭北海邊得鹿特丹港,全長(zhǎng)10900千米。它是一條橫貫亞歐兩大陸,連接太平洋、大西洋得國(guó)際海陸聯(lián)運(yùn)通道。
經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國(guó)、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭7個(gè)國(guó)家
“荷蘭”。位于歐洲西北部。東鄰德國(guó),南接比利時(shí),西、北瀕北海。海岸線(xiàn)長(zhǎng)1075公里。24%的面積低于海平面,1/3的面積僅高出海平面1米。
是西伯利亞大陸橋。亞歐大陸橋?yàn)闅W洲與亞洲兩側(cè)海上運(yùn)輸線(xiàn)聯(lián)結(jié)起來(lái)的便捷運(yùn)輸鐵路線(xiàn),現(xiàn)有兩條,跨境鐵路 國(guó)際物流,分別為第一亞歐大陸橋和第二亞歐大陸橋。第一歐亞大陸橋即西伯利亞大鐵路,是世界第一條連接歐洲、亞洲的大陸橋。整個(gè)大陸橋共經(jīng)過(guò)俄羅斯、中國(guó)、哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭7個(gè)國(guó)家,全長(zhǎng)13000公里左右。
西伯利亞大陸橋運(yùn)輸,是世界上最著名的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)之一,通過(guò)原蘇聯(lián)西伯利亞鐵路,把遠(yuǎn)東,東南亞和中亞地區(qū)與歐洲,中東地區(qū)連接起來(lái),國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,因此又稱(chēng)亞歐大陸橋。
第二歐亞大陸橋指1990年9月經(jīng)我國(guó)隴海鐵路、蘭新鐵路與哈薩克斯坦鐵路接軌的亞歐大陸橋,又被稱(chēng)為新亞歐大陸橋,由于所經(jīng)路線(xiàn)很大一部分是經(jīng)原“絲綢之路”,所以人們又稱(chēng)作現(xiàn)代“絲綢之路”,是亞歐大陸橋東西最為便捷的通道。
新亞歐大陸橋東起我國(guó)黃海之濱的江蘇省連云港市,向西經(jīng)隴海鐵路的江蘇徐州、河南商丘、河南開(kāi)封、河南鄭州、河南洛陽(yáng)、河南三門(mén)峽、陜西渭南、陜西西安、陜西寶雞、甘肅天水等站(由東向西),蘭新鐵路的甘肅蘭州、甘肅武威、甘肅金昌、甘肅張掖、甘肅酒泉、甘肅嘉峪關(guān)、新疆哈密、新疆吐魯番、新疆烏魯木齊等站(由東向西),再向西經(jīng)北疆鐵路到達(dá)我國(guó)邊境的阿拉山口,進(jìn)進(jìn)哈薩克斯坦,再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó),西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。
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