答:1) 海運(yùn)單不具有提單“物權(quán)憑證”的作用:對(duì)于提單持有人而言,擁有提單在法律上就表明擁有提單上所記載的貨物,通過(guò)轉(zhuǎn)讓提單可以達(dá)到轉(zhuǎn)讓貨物的目的,海運(yùn)單在法律上不具有可轉(zhuǎn)讓性由于海運(yùn)單不是物權(quán)憑證,收貨人在卸貨港提取。
答:國(guó)際商會(huì)1993年重新修訂的《跟單信用證同一慣例》規(guī)定,如信用證要求海運(yùn)提單作為運(yùn)輸單據(jù)時(shí),銀行將接受注明貨物已裝船或已裝指定船只的提單。 2.收貨待運(yùn)提單(Received for Shipment B/L) 收貨待運(yùn)提單又稱備運(yùn)提單、待裝提單,或簡(jiǎn)稱。
答:1上述承運(yùn)人裝載的集裝箱或接受的滿載集裝箱均可裝在艙面或艙內(nèi),無(wú)須預(yù)先通知,顯然有本提單,第15條的規(guī)定,又盡管貨物裝在艙面,承運(yùn)人對(duì)此種運(yùn)輸?shù)馁r償責(zé)任應(yīng)按照本提單的各項(xiàng)條款處理,貨物應(yīng)承擔(dān)共同海損分?jǐn)偛?yīng)取得共同海損賠償。
答:正本提單份數(shù)(Number of Original B/Ls):正本提單簽發(fā)的份數(shù)必須符合信用證規(guī)定的份數(shù)。代表承運(yùn)人簽字(Signed for or on behalf or the Carrier):提單必須由船長(zhǎng)或承運(yùn)人或 其代理人簽字蓋章。
答:海運(yùn)提單(以下簡(jiǎn)稱“提單”)是在海上運(yùn)輸(主要是班輪運(yùn)輸)方式下,由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的,確認(rèn)已經(jīng)到(或已裝船)某種貨物,并且承諾將其運(yùn)到指定地點(diǎn)交與提單持有人的一種具有法律效力的證實(shí)文件。 提單的形式和種類多種多樣,但基本。
答:海運(yùn)提單簡(jiǎn)稱提單,是船方或其代理人簽發(fā)的,證實(shí)已收到貨物,答應(yīng)將貨物運(yùn)至目的地,并交付給托運(yùn)人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證實(shí),海運(yùn)提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。 已贊過(guò) 已踩過(guò)< 你對(duì)。
答:你所說(shuō)的提單的格式,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,并如何填,我想你應(yīng)該是問(wèn)BOOKIGN上的資料如何填寫吧,實(shí)在很簡(jiǎn)單,給你一個(gè)大概比方: 貿(mào)易條款為FOB情況下:客戶指定船公司或是貨運(yùn)公司,你根據(jù)客戶指定的聯(lián)系這家拿BOOKING FORM,然后他們會(huì)傳真一。
答:關(guān)于海運(yùn)提單樣本圖片,海運(yùn)提單樣本這個(gè)很多人還不知道,今天來(lái)為大家解答以上的題目,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、提單樣本。本文到此分享完畢,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,??磳?duì)大家有所幫助。
答:海運(yùn)提單是承運(yùn)人或貨運(yùn)代理根據(jù)發(fā)貨人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù),在將貨物收回其照管后簽發(fā),證實(shí)已收到提單上所列明的貨物;提單也代表所載貨物的所有權(quán),是一種貨物所有權(quán)憑證,提單持有人可據(jù)以提取貨物;提單還是發(fā)貨人。
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