從“物流通道”到“發(fā)展引擎” 中歐班列駛出經(jīng)濟(jì)共贏“加速度
?鐵路新聞 ????|???? ?2025-07-09 10:26央視網(wǎng)消息： 記者從國(guó)鐵團(tuán)體獲悉，6月21日3時(shí)55分，隨著X8155次全程時(shí)刻表中歐班列從西安國(guó)際港站駛出，全程時(shí)刻表中歐班列累計(jì)開行突破1000列。
我的物流在線查價(jià)系統(tǒng)：www.cargofee.com
第1000列全程時(shí)刻表中歐班列滿載汽車配件和LED顯示屏，從西安發(fā)車后，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，沿隴海、蘭新鐵路一路向西，經(jīng)新疆阿拉山口鐵路口岸出境，前往德國(guó)杜伊斯堡。
全程時(shí)刻表中歐班列與普通中歐班列相比，國(guó)際物流，*大的不同是有貫通全線的運(yùn)行時(shí)刻表，列車途經(jīng)的各個(gè)國(guó)家有同一的車次、線路、班期，以及固定的境內(nèi)外始發(fā)站點(diǎn)、經(jīng)停口岸和終到時(shí)間。西安至杜伊斯堡的全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)縮短到10天左右，時(shí)效更高。
自2022年10月26日首列開行以來(lái)，全程時(shí)刻表中歐班列運(yùn)行線路拓展至11條，每周開行17列，為客戶生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供了穩(wěn)定預(yù)期。
目前，全程時(shí)刻表中歐班列貨源以光伏板、太陽(yáng)能組件、船舶內(nèi)燃機(jī)配件等高附加值產(chǎn)品為主，均勻每柜貨值較其他班列高約41%，已發(fā)送貨物累計(jì)超9.8萬(wàn)標(biāo)箱。
(本文及插圖版權(quán)回屬原權(quán)利人，僅作信息展示, 如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除.)
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國(guó)際 |
| 國(guó)際空運(yùn) |
| 國(guó)際海運(yùn) |
| 國(guó)際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |