中美貿(mào)易-恢復(fù)貿(mào)易談判-G20美國和中國已同意重啟貿(mào)易談判
?物流新聞 ????|???? ?2019-07-01 18:03
特朗普星期六在日本大阪舉行的G20國集團峰會上表示，美國和中國已同意重啟貿(mào)易談判。
特朗普周六在新聞發(fā)布會上表示，隨著談判的開始，美國不會對中國出口征收任何新的關(guān)稅。在5月10日貿(mào)易談判破裂后，特朗普政府表示，除了已經(jīng)對2018年及更早的中國進口產(chǎn)品每年2500億美元征收的25％的關(guān)稅征收25％的關(guān)稅之外，它將對中國每年額外3000億美元的商品征收25％的關(guān)稅。今年。中國于5月13日對600億美元的美國商品征收新的關(guān)稅進行了報復(fù)。
如果白宮繼續(xù)對其最新的威脅采取措施，那么中國對美國的所有進口產(chǎn)品的價值將達到25％的關(guān)稅，2018年將達到5400億美元。最初的25％的關(guān)稅將在談判恢復(fù)后繼續(xù)生效，特朗普說。
特朗普表示，中國同意恢復(fù)對美國農(nóng)產(chǎn)品和其他商品的廣泛購買，并告訴記者，美國將向中國提供應(yīng)該購買的商品清單。令人驚訝的是，特朗普表示美國公司可以恢復(fù)向中國電信巨頭華為技術(shù)有限公司出售部分設(shè)備，華為技術(shù)有限公司是中國最知名的公司之一，也是支持下一代5G電信網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者。特朗普表示，他希望幫助受禁令傷害的美國公司。
在美國商務(wù)部將該公司列入禁止美國公司向華為出售設(shè)備的黑名單后不到兩個月，特朗普宣布對華為發(fā)布公告。此舉可能會嚴重損害華為的業(yè)務(wù)，因為它嚴重依賴于美國制造的組件。美國政府長期以來一直指責華為是北京鎮(zhèn)壓政權(quán)的不值得信賴的代理人。
特朗普說，“我們討論了很多事情，我們已經(jīng)回到正軌，”他指的是他在峰會上與中國國家主席習近平的會談。大多數(shù)觀察人士表示，兩位領(lǐng)導(dǎo)人之間在大阪舉行的會議是避免對中國出口到美國的額外關(guān)稅征稅的最后希望。
自今年年初以來，中國對美國的出口活動受到很大影響。根據(jù)美國人口普查局的數(shù)據(jù)，到4月份，中國對美出口的價值比2018年同期減少了1060億美元。
雖然貿(mào)易談判的重啟更多地是一場休戰(zhàn)，但至少為那些在貿(mào)易關(guān)系不確定性方面苦苦掙扎的企業(yè)提供了一線希望，特別是特朗普在多大程度上通過提高關(guān)稅來懲罰中國所有美國進口產(chǎn)品。聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所股票代碼：FDX）是一家主要的全球運輸和物流供應(yīng)商，在中國廣州設(shè)有樞紐，本周早些時候表示其2019財年第四季度業(yè)績涵蓋從3月初到3月初的一段時間。 5月底，受到對貿(mào)易前景的擔憂影響。聯(lián)邦快遞首席財務(wù)官艾倫·格拉夫（Alan B. Graf，Jr。）告訴分析師，宏觀環(huán)境，包括雙邊貿(mào)易前景黯淡，仍然是公司面臨的最大挑戰(zhàn)。
聯(lián)邦快遞并不孤單。根據(jù)美國商會的一項分析，自今年年初以來，超過四??分之一的財富500強企業(yè)已經(jīng)提到關(guān)稅對其收益電話的影響。此外，供應(yīng)管理協(xié)會密切關(guān)注的美國制造業(yè)活動月度報告中的越來越多的評論集中在與關(guān)稅相關(guān)的問題上。
與此同時，聯(lián)邦快遞的高管們在電話會議上表示，解決糾紛將在改善其聯(lián)邦快遞航空和國際部門的表現(xiàn)方面取得進展，該部門首當其沖地受到貿(mào)易爭端的影響。FreightWaves的首席經(jīng)濟學(xué)家Ibrahiim Bayaan也持這種觀點。Bayaan上周二在SMC3年度夏季會議上表示，如果美國和中國達成貿(mào)易協(xié)議并避免升級其關(guān)稅戰(zhàn)，他可以改變目前對經(jīng)濟和貨運趨勢的悲觀看法。Bayaan表示，他預(yù)計貨運量將基本持平并且卡車運輸率將逐年下降，因為運營商正在應(yīng)對2018年期間對強勁貨運需求的反應(yīng)導(dǎo)致的產(chǎn)能過剩。
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