今年三季度，Navios Partners實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)3.224億美元，同比增長(zhǎng)41.4%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為3.214億美元，同比增長(zhǎng)81.4%；凈利潤(rùn)達(dá)到2.572億美元，同比增長(zhǎng)58.7%。三季度其船隊(duì)日均TCE達(dá)到23781美元，跨境鐵路 國(guó)際物流，同比下降2.7%。其中干散貨船隊(duì)日均TCE為20061美元，同比下降30.6%；集裝箱船隊(duì)日均TCE為32600美元，同比增長(zhǎng)45.4%；油輪日均TCE達(dá)到21828美元，同比增長(zhǎng)44.9%。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，多元化擴(kuò)張的Navios Maritime Partners L.P.（以下簡(jiǎn)稱“Navios Partners”）11月10日發(fā)布2022年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

截至目前，Navios Partners擁有并運(yùn)營(yíng)一支由87艘干散貨船、47艘集裝箱船和51艘油輪組成的總計(jì)多達(dá)185艘多元化的船隊(duì)，其中包括22艘新造船訂單和2艘待交付的二手散貨船。

2022年2月，Navios Partners將兩艘集裝箱船“Navios Utmost”輪和“Navios Unite”（2006，8204TEU）輪出售，總價(jià)為2.2億美元，9月已完成兩輪交付。

多元化發(fā)展的Navios Partners三季度凈利同比增長(zhǎng)58.6%

2022年11月14日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

繼今年4月購(gòu)買(mǎi)了4艘115000載重噸阿芙拉型油輪/LR2型新造船之后，Navios Partners于2022年11月以每艘6050萬(wàn)美元的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格（每艘船外加420萬(wàn)美元的額外功能/改進(jìn)費(fèi)用）收購(gòu)另外兩艘115000噸阿芙拉型油輪/LR2型新造船。CHEVRON有“以日租金27798美元期租5年”的選擇權(quán)，該選擇權(quán)需要在今年四季度內(nèi)公布，該協(xié)議還包括另外5個(gè)為期一年的選擇權(quán),，每年的選擇權(quán)基于天天增加1,234美元的租金延長(zhǎng)租期。

船隊(duì)更新

在經(jīng)營(yíng)上，Navios Partners采用簽訂了短期、中期和長(zhǎng)期定期租船和貨運(yùn)協(xié)議的形式，剩余均勻租期約為1.7年。截至目前，Navios Partners已經(jīng)以日均TCE25331美元鎖定今年第四季度73.3%營(yíng)運(yùn)日收進(jìn)，以日均TCE32616美元鎖定2023年約33.9%營(yíng)運(yùn)日收進(jìn)。Navios Partners預(yù)計(jì)今年第四季度和2023年的合同收進(jìn)分別約為2.793億美元和6.690億美元。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

今年前三季度，Navios Partners實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)8.397億美元，同比增長(zhǎng)88.7%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)為6.110億美元，同比增長(zhǎng)43.4%；凈利潤(rùn)達(dá)到4.610億美元，同比增長(zhǎng)15.6%。今年前三季度其船隊(duì)日均TCE達(dá)到22717美元，同比增長(zhǎng)8.2%。其中干散貨船隊(duì)日均TCE為21381美元，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，同比增長(zhǎng)1.4%；集裝箱船隊(duì)日均TCE為30486美元，同比增長(zhǎng)39.4%；油輪日均TCE達(dá)到17834美元，同比增長(zhǎng)18.4%。

Navios Partners董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Angeliki Frangou表示，很興奮報(bào)告2022年第三季度的業(yè)績(jī)。盡管全球經(jīng)濟(jì)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，包括地緣沖突、量化緊縮、通脹、加息以及全球經(jīng)濟(jì)放緩給市場(chǎng)帶來(lái)更多風(fēng)險(xiǎn)。多元化發(fā)展的戰(zhàn)略對(duì)Navios Partners非常有幫助。在集裝箱船隊(duì)方面，公司以2.2億美元的價(jià)格出售了兩艘16年船齡的集裝箱船，從而利用市場(chǎng)上風(fēng)獲利，同時(shí)也對(duì)沖了依靠長(zhǎng)期租船合同支撐建造新集裝箱船的風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，公司還利用雄厚的資本實(shí)力購(gòu)買(mǎi)了6艘阿芙拉型油輪，其中四艘擁有長(zhǎng)期租船合同。截至目前，Navios Partners2023年未鎖定租約的營(yíng)運(yùn)日的盈虧平衡點(diǎn)略低于6000美元。

2022年9月，Navios Partners以9130萬(wàn)美元收購(gòu)兩艘日本建造的干散貨船，預(yù)計(jì)分別于今年四季度和2023年上半年交付。

三季度，Navios Partners以5200萬(wàn)美元的價(jià)格出售4艘干散貨船。其中“Navios Alegria”輪（2004年建造，76466載重噸）以1100萬(wàn)美元出售，預(yù)計(jì)2022年第四季度交付。“Navios Symmetry”輪（2006年建造，74381載重噸）以1170萬(wàn)美元出售，“Navios Ulysses”（2007年，55728載重噸）以1430萬(wàn)美元的出售，已完成交船。“Navios Camelia”（2009年，75162載重噸）以1500萬(wàn)美元的出售，預(yù)計(jì)將于2022年第四季度交付。