從交通運輸部東海航海保障中心獲悉，為期3個月的海上無線電氣象傳真試播發(fā)任務(wù)圓滿完成，覆蓋范圍達到沿海海域1000海里的設(shè)計要求，可有效覆蓋到黃巖島等海域，現(xiàn)已進入播發(fā)前的最后評估，這充分表明，經(jīng)歷了文字、語音兩個階段后，中國海上氣象服務(wù)即將邁入圖像時代，為涉海用戶提供更為精準化、實時化、區(qū)域化、個性化、直觀化的氣象傳真服務(wù)。

　　據(jù)東海航海保障中心上海通信中心(以下簡稱“上海通信中心”)主任沈紅培介紹，在中國，為海上船舶航行提供氣象服務(wù)已有100多年歷史。從1930年起，就已開啟了由中國自主發(fā)布中國沿海海上氣象預(yù)報的歷史，開始承擔(dān)海上氣象預(yù)警預(yù)報等海上安全信息播發(fā)職責(zé)，為船舶提供海上無線電氣象服務(wù)。

　　我國海上氣象傳真服務(wù)應(yīng)“時”而生

　　我國是海洋大國和航運大國。隨著經(jīng)濟全球化和我國對外貿(mào)易的快速發(fā)展，往返于我國和世界各國之間的船舶數(shù)量迅速增長。

　　近年來，為適應(yīng)國家建設(shè)“海洋強國”戰(zhàn)略的實施、“一帶一路”倡議的深入推進，以及加快上海國際航運中心建設(shè)和長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略的歷史機遇，加快發(fā)展我國海上無線電氣象傳真服務(wù)正當其時。正是在這一背景下，上海通信中心乘勢而上，充分發(fā)揮技術(shù)和專業(yè)兩大優(yōu)勢，堅定拓展服務(wù)領(lǐng)域，以更高標準服務(wù)涉海用戶安全和海洋經(jīng)濟發(fā)展。

　　海上無線電氣象傳真是由國家主管機關(guān)或其授權(quán)的機關(guān)為保障社會公眾水上人命和財產(chǎn)的安全，以無線電方式播發(fā)氣象圖、海況圖、衛(wèi)星圖等航行安全信息的無線廣播系統(tǒng)。該系統(tǒng)由上海通信中心自主研究并建設(shè)完成，采用高頻波段(4170、8302、12382、16559KHZ)進行無線傳輸，船舶接收方通過選擇合適的接收頻率，近海方面可覆蓋我國東海，包括釣魚島水域、朝鮮海峽水域等;在遠海方面可有效覆蓋至黃巖島、日本北海等重點關(guān)注水域，覆蓋距離不小于1000海里。播發(fā)的氣象傳真圖種類豐富，包含東亞24/48/72小時海區(qū)天氣、海流、海浪、500百帕和地面預(yù)報圖;北太平洋24/48小時地面預(yù)報圖;北太平洋地面分析圖;西北太平洋臺風(fēng)路徑圖等。

　　開展海上無線電氣象傳真系統(tǒng)建設(shè)時不我待

　　“波連萬里岸海，心系航海安?！?，航保通信人以服務(wù)涉海用戶為己任，自我加壓，勇于突破，從2013年就開始著手這項工作，至今年6月完成試播發(fā)，前后長達6年時間。先行在上海港開展調(diào)研，通過召開航運單位座談會、上門聽取船方需求等方式，了解船舶對氣象傳真圖的需求。2014年9月，東海航海保障中心和上海氣象局簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開展海上無線電氣象傳真圖制作等相關(guān)工作，并由上海通信中心(上海海岸電臺)代表中國政府按公約要求承擔(dān)海上無線電氣象傳真的播發(fā)任務(wù)。2015年12月，根據(jù)交通運輸部海事局的部署，由東海航海保障中心開展海上無線電氣象傳真系統(tǒng)建設(shè)。

　　要想解決我國缺少氣象傳真的技術(shù)難題，從根本上填補國內(nèi)這一業(yè)務(wù)空缺，掌握繪圖能力，建設(shè)通信系統(tǒng)，離不開一套因地制宜的業(yè)務(wù)運行體系。上海通信中心在規(guī)劃我國氣象傳真業(yè)務(wù)框架時，廣泛征詢涉海用戶的需求與建議，從數(shù)十種圖樣中精選20張傳真圖，制訂出業(yè)務(wù)播發(fā)時刻表;并根據(jù)IMO、WMO等國際組織標準，對傳真圖命名與繪圖規(guī)則予以規(guī)范，通過引入國家標準，提高圖像分辨率使預(yù)報標識清晰度得以提升，最終拿出了一套符合國際標準、適應(yīng)國情的業(yè)務(wù)方案。同時，該系統(tǒng)可以自動對圖像進行掃描和光電轉(zhuǎn)換，將處理信號調(diào)制成短波頻段，借助電磁波經(jīng)電離層反射的自然現(xiàn)象，構(gòu)成岸上向船舶播發(fā)傳真信號的通信路徑。其作為我國當前唯一具備氣象傳真制圖及播發(fā)能力的業(yè)務(wù)平臺，在信息源推送、信息調(diào)制與控制、信息播發(fā)等子系統(tǒng)建設(shè)過程中，依托國產(chǎn)化技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，獨立設(shè)計、開發(fā)了氣象繪圖軟件、集成操作平臺、調(diào)制與控制器和發(fā)信機等軟硬件設(shè)施。

　　氣象傳真作為上海通信中心為之奮斗多年的重點科研工程，凝聚著航保通信人的心血與汗水。為使我國廣大涉海用戶早日收到自己國家的氣象傳真，上海通信中心從值機維護、遇險值守、天線維修等班組中抽調(diào)20余名精干力量，嚴密把控繪圖、中控、鏈路、播發(fā)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，建立起24小時專人專崗負責(zé)制的全天候保障隊伍。無論是勒索病毒對服務(wù)器的破壞，還是夏季雷擊對天線的損毀，他們都在第一時間啟動備用設(shè)施保障業(yè)務(wù)正常運行，并趕赴現(xiàn)場做好故障搶修，有力確保了系統(tǒng)主體功能測試、陸海復(fù)合回傳測試、全天候播發(fā)測試等階段性論證的順利實現(xiàn)。

　　中國海上無線電氣象傳真正式播發(fā)指日可待

　　第一聲短波信號在收信機中回響，第一張邀約船舶接收圖像的回傳，見證了航保通信人一步一個腳印，建設(shè)我國氣象傳真業(yè)務(wù)的艱辛歷程?？蒲袆?chuàng)新需要精益求精，攻堅克難需要進取攀登，航保通信人克服無數(shù)個日夜測試的枯燥疲乏，通過網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，實現(xiàn)了發(fā)信機、天饋線設(shè)施的遠程控制與監(jiān)測功能，提升了信息化集成水平;采取優(yōu)化程序，不斷改進系統(tǒng)功能，編寫了圖像文件名稱識別和任務(wù)列表自動生成等程序，開發(fā)了自動播發(fā)功能;結(jié)合發(fā)信機全天候運行的要求，在原有8臺國產(chǎn)發(fā)信機的基礎(chǔ)上，對信息播發(fā)系統(tǒng)實施技術(shù)改造，打破不同品牌機型的技術(shù)壁壘，在編入8臺進口發(fā)信機后，形成了一主三備，足以覆蓋四個頻道不間斷播發(fā)的技術(shù)能力。

　　經(jīng)過3年多系統(tǒng)建設(shè)，以及對氣象傳真圖像源的不斷完善、播發(fā)系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)試、人員的多次培訓(xùn)，各項準備條件已全方位到位。2019年3月，海上無線電氣象傳真系統(tǒng)開始了為期3個月的試播發(fā)階段。截至目前，試播發(fā)已經(jīng)取得圓滿成功，相關(guān)評估報告已經(jīng)提交交通運輸部海事局。

　　六年磨一劍，見證著航保通信人孜孜不倦的研究精神，苦心孤詣的奮斗成果，眾志成城的堅定信念。中國海上無線電氣象傳真已經(jīng)進入播發(fā)前的最終審核，正式播發(fā)指日可待!