11月17日，專(zhuān)用工程船“奮力輪”到達(dá)古船所在水域，整體打撈出水進(jìn)進(jìn)關(guān)鍵階段。
科技創(chuàng)新大集成

能夠在2022年內(nèi)順利實(shí)施長(zhǎng)江口二號(hào)古船整體打撈，一方面依靠的是上海的高端制造能力和高效的組織能力，另一方面也證實(shí)了首創(chuàng)的弧形梁打撈技術(shù)的先進(jìn)性、穩(wěn)定性和安全性。這些首次應(yīng)用于考古與文物保護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)，充分體現(xiàn)了文物保護(hù)與科技創(chuàng)新融合發(fā)展，為水下考古整體打撈模式提供了新方法、開(kāi)辟了新思路、增加了新案例，為世界水下考古提供了中國(guó)理念、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。  
在長(zhǎng)江口這片能見(jiàn)度幾乎為零的江海交匯水域，找尋水下文化遺產(chǎn)如同大海撈針。渾水環(huán)境是中國(guó)乃至世界水下考古發(fā)展至今極難跨越的瓶頸。在水下考古工作啟動(dòng)之初，上海市文物局組織國(guó)家文物局考古研究中心、上海市文物保護(hù)研究中心、上海大學(xué)、國(guó)家水下文化遺產(chǎn)保護(hù)寧波基地等機(jī)構(gòu)的考古工作者與科技工作者開(kāi)展跨界合作，聯(lián)合攻關(guān)，自主研發(fā)了獲得國(guó)家專(zhuān)利的“渾水水域水下成像裝置”，開(kāi)發(fā)了獲得上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的“機(jī)器人水下考古裝備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”，綜合運(yùn)用無(wú)人艇、多波束聲吶、側(cè)掃聲吶、淺地層剖面儀和磁力儀等海洋物探設(shè)備，對(duì)長(zhǎng)江口水域開(kāi)展水下調(diào)查，科技創(chuàng)新融合發(fā)展成為發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)江口二號(hào)古船最重要的因素。

上海市文化旅游局先容，2022年11月21日凌晨0時(shí)40分，我國(guó)迄今水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大的木質(zhì)沉船——長(zhǎng)江口二號(hào)古船，在長(zhǎng)江口水域成功實(shí)施整體打撈出水。古船時(shí)隔150多年重見(jiàn)天日，幾天后將被“奮力輪”帶進(jìn)楊浦上海船廠舊址1號(hào)船塢。這是中國(guó)水下考古又一里程碑式的重大發(fā)現(xiàn)，填補(bǔ)了我國(guó)清代晚期大型木帆船研究空缺，對(duì)中國(guó)乃至世界的造船史、航運(yùn)史、陶瓷史、經(jīng)濟(jì)史等研究具有十分重要的意義。一起來(lái)見(jiàn)證。
在國(guó)家文物局同意采取整體打撈方式對(duì)長(zhǎng)江口二號(hào)古船進(jìn)行保護(hù)后，上海市文物局會(huì)同交通運(yùn)輸部上海打撈局，集成當(dāng)前世界最先進(jìn)的打撈工藝、技術(shù)路線、設(shè)備制造，終極研究并形成了世界首創(chuàng)的“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”來(lái)打撈這艘古船。該項(xiàng)技術(shù)是大膽進(jìn)行科研和技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上而提出的全新打撈解決方案，創(chuàng)造性地融合了核電弧形梁加工工藝、隧道盾構(gòu)掘進(jìn)工藝、沉管隧道對(duì)接工藝，并運(yùn)用液壓同步提升技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等目前全球最為先進(jìn)的高新技術(shù)。