TORM取得公司歷史上最佳季度業(yè)績
-東京NRT
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-23 14:49

據(jù)悉,在小組討論會(huì)上,對(duì)于油輪市場租金會(huì)漲到多高的提問?Robert Bugbee表示:“Party還沒開始。也許主人已經(jīng)預(yù)備好了,但客人還沒到。”
參與小組討論的還有Ridgebury Tankers首席執(zhí)行官Bob Burke,Ardmore首席財(cái)務(wù)官Bart Kelleher和Navigator Gas的副總裁Randy Giveans。
圖源:ShipSpotting
往年,受疫情和石油需求危機(jī)的影響,油輪市場遭受重創(chuàng),包括天蝎座油輪在內(nèi)的大多數(shù)公司都出現(xiàn)了巨額虧損。最近油輪市場的飆升,為運(yùn)營商帶來了豐厚的利潤。但所有證據(jù)都表明,油輪市場遠(yuǎn)未達(dá)到峰值。
盡管TORM已經(jīng)回避俄羅斯石油產(chǎn)品的相關(guān)海運(yùn)業(yè)務(wù)。但歐盟對(duì)俄羅斯石油的禁運(yùn)將于2023年2月5日生效,這可能會(huì)進(jìn)一步提振需求。一方面,歐盟的制裁并未禁止將俄羅斯石油運(yùn)往非歐盟國家,并且這樣的事情已經(jīng)在發(fā)生。另一方面,歐盟約 50% 的柴油進(jìn)口來自俄羅斯。一旦禁運(yùn)生效,歐盟將不得不從更遠(yuǎn)的地方獲取石油和石油產(chǎn)品,這將增加對(duì)100多艘MR型油輪的需求。
歐盟的制裁將推動(dòng)油輪市場進(jìn)一步上漲
TORM在三季度財(cái)報(bào)中表示,感謝成品油輪市場的強(qiáng)勁表現(xiàn),TORM取得公司歷史上最佳季度業(yè)績。盡管成品油輪市場面臨不可忽視的市場風(fēng)險(xiǎn),包括通脹、加息以及全球經(jīng)濟(jì)放緩都可能給市場帶來風(fēng)險(xiǎn)。但成品油輪市場受到非常堅(jiān)實(shí)的供需基本面的支撐,鐵路運(yùn)輸
上海空運(yùn),其中最重要的是歐洲能源危機(jī)導(dǎo)致全球成品油交易增長,而全球能源庫存較低,又加劇了這一局面。還有歐盟對(duì)俄羅斯精煉產(chǎn)品的禁令導(dǎo)致噸海里數(shù)的增長。
Ridgebury Tankers首席執(zhí)行官Bob Burke也以為,油輪市場將迎來一場盛宴。
Torm首席執(zhí)行官Jacob Meldgaard最近表示,即使沖突得到解決,歐盟也可能繼續(xù)維持制裁,以避免未來對(duì)俄羅斯的依靠。
天蝎座油輪(SCORPIO TANKERS)總裁和董事Robert Bugbee在上周參加Marine Money會(huì)議時(shí)透露,油輪市場遠(yuǎn)未達(dá)到峰值。
來源:航運(yùn)界網(wǎng)
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