希臘船東TEN：未來幾年油輪肯定賺！ -意大利空運(yùn)雙清
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-30 02:34
2022年11月29日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
今年前三季度，TEN實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)5.90億美元，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，同比增長(zhǎng)45%；調(diào)整后的EBITDA為2.36億美元，同比增長(zhǎng)174%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1.34億美元，而往年同期為虧損2700.7萬美元；凈利潤(rùn)達(dá)到1.06億美元，國(guó)際物流，而往年同期為虧損4934.5萬美元。其船隊(duì)均勻TCE達(dá)到27075美元，同比增長(zhǎng)58%；船隊(duì)單船日均勻營(yíng)運(yùn)本錢同比增加9%，達(dá)到8345美元。
隨著全球逐漸擺脫疫情困擾，并盡力適應(yīng)地緣沖突后的新局面，能源運(yùn)輸再次成為全球焦點(diǎn)。TEN預(yù)計(jì)地級(jí)沖突后，美國(guó)對(duì)歐洲的石油和液化自然氣出口將帶來更高的噸海里需求，并提振油輪租金和船舶資產(chǎn)價(jià)格。在這種背景下，TEN已經(jīng)開始更新其船隊(duì)，繼今年1月從韓國(guó)船廠接收LNG運(yùn)輸船“TENERGY”輪和2022年7月接收DP2穿梭油輪“PORTO”輪之后，2022年11月，TEN接收了其第三艘VLCC“DIAS I”輪。除了訂購4艘LNG雙燃料動(dòng)力阿芙拉型油輪外，TEN還計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)出售一批老舊船舶并探索的更多機(jī)會(huì)，以實(shí)現(xiàn)其到2030年達(dá)到運(yùn)營(yíng)“綠色”船隊(duì)的目標(biāo)。截至當(dāng)前，TEN控制68艘船舶，包括3艘VLCC、14艘蘇伊士型油輪、19艘阿芙拉型油輪、11艘巴拿馬型油輪、6艘MR油輪、6艘靈便型油輪、3艘LNG運(yùn)輸船和4艘DP2穿梭油輪，同時(shí)該公司還持有2艘穿梭油輪新造船訂單。達(dá)到810萬載重噸，均勻船齡為10.2年。
由于油輪市場(chǎng)供需基本面良好，且訂單量至少在未來三年內(nèi)仍處于歷史低位，船廠船位緊張，因此油輪市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)勁的基本面非常確定。地緣沖突已經(jīng)從根本上改變了油輪運(yùn)輸航線，且這種變化將持續(xù)下往并導(dǎo)致噸海里運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，加上全球石油需求接近疫情之前的水平，這將進(jìn)一步支撐油輪市場(chǎng)中長(zhǎng)期遠(yuǎn)景。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，希臘船東Tsakos Energy Navigation（以下簡(jiǎn)稱“TEN”或該公司）11月23日公布2022年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。
船隊(duì)更新
今年三季度，TEN實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)2.24億美元，同比增長(zhǎng)70%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為1.03億美元，同比增長(zhǎng)427%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到6700萬美元，而往年同期為虧損1633.5萬美元；凈利潤(rùn)達(dá)到5234.7萬美元，而往年同期為虧損2423.9萬美元。其船隊(duì)均勻TCE達(dá)到32085美元，同比增長(zhǎng)105%；船隊(duì)單船日均勻營(yíng)運(yùn)本錢同比增加22%，達(dá)到8915美元。單船日均營(yíng)運(yùn)本錢的增長(zhǎng)，反映出全球通脹壓力、塢修費(fèi)用以及2艘新購買的LNG船和穿梭油輪的本錢較高，公司的營(yíng)運(yùn)本錢仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
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