“創(chuàng)新8”輪是一艘載重為13600噸的沿海散貨運輸船，2021年5月29日，滿載1.36萬噸鐵礦砂的“創(chuàng)新8”輪在船山嵊泗半洋礁西側(cè)與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)20”號發(fā)生碰撞后不幸沉沒，對航行安全和周邊水域環(huán)境造成嚴重影響。

　　5月16日下午，協(xié)會理事單位浙江海騰海上工程有限公司、會員單位船山隆海海洋工程有限公司合作修復(fù)的13600噸散貨船“創(chuàng)新8”輪成功起航。

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　　“創(chuàng)新16”新生命的誕生，不僅是國內(nèi)航運界的奇跡，國際貨運 空運價格，也是保險界的首例，跨境鐵路 國際物流，更是民營救撈行業(yè)一次前所未有的重大創(chuàng)舉和典型案例。

　　宋家慧理事長在浙江海騰海上工程有限公司調(diào)研考察過程中表示，“創(chuàng)新8”輪打撈經(jīng)驗符合中心提出綠色發(fā)展精神，為保護海洋環(huán)境和國家“雙碳”戰(zhàn)略做出了積極貢獻。浙江海騰公司打撈“創(chuàng)新8”輪案例也為救撈業(yè)界樹立了典范和值得思考的新題目。這對沉船實施完整打撈具有重大意義。

　　為使海上航行安全早日恢復(fù)正常，海洋環(huán)境不受污染，也考慮到“創(chuàng)新8輪”是一艘新船等因素，海騰公司于往年7月13日在各種復(fù)雜多變的天氣以及海洋環(huán)境下對沉船實施了整體保護性的完整打撈。并協(xié)調(diào)船東武漢創(chuàng)新公司和船山有關(guān)修造船企業(yè)歷經(jīng)8個月對打撈出水沉船“創(chuàng)新8”進行了全面修復(fù)，并更名為“創(chuàng)新16”。