這一比例高于2021年底的7% -比利時空運(yùn)雙清
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-30 03:34航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日，挪威禮諾航運(yùn)（HöEGH AUTOLINERS）行使售后回租融資協(xié)議中的選擇權(quán)又回購一艘汽車運(yùn)輸船（PCTC）。
據(jù)悉，空運(yùn)報價
海運(yùn)價格，禮諾航運(yùn)以5320萬美元從OCEAN YIELD手中回購了8500CEU汽車運(yùn)輸船“HÖEGH TRAPPER”輪（2016年建造）。該輪目前市場估值約9600萬美元。
禮諾航運(yùn)首席財務(wù)官PER ØIVAND ROSMO表示，空運(yùn)報價
海運(yùn)價格，通過直接擁有船舶，可以展示公司的承諾，即以自有和控制的船隊為基礎(chǔ)，為客戶提供可靠的服務(wù)，并與客戶建立長期關(guān)系。回購“HÖEGH TRAPPER”輪意味著公司將擁有廈門重工在2015年和2016年建造的所有6艘HORIZON級船舶。
6700CEU汽車船5年租期日租金達(dá)到6.5萬美元
PCTC市場展看
來源：航運(yùn)界網(wǎng) 截至2022年10月1日，全球汽車運(yùn)輸船隊達(dá)到757艘，訂單量約為89艘，相當(dāng)于現(xiàn)有船隊的17%。這一比例高于2021年底的7%，但相當(dāng)接近17%的歷史均勻水平?？偟膩碚f，目前PCTC訂單的交付時間表被以為不足以滿足2025年前船隊更新需求。
禮諾航運(yùn)表示，該輪其在今年8月回購的“HÖEGH TRACER”輪的姊妹船，該系列船是全球最大、最環(huán)保的PCTC之一。這也是禮諾航運(yùn)在2022年回購的第4艘船舶。回購交易將降低現(xiàn)金本錢，在過熱的租船市場中實現(xiàn)更好的本錢控制。
10月18日，”Viking Destiny”輪 (6700 CEU)續(xù)租5年,租金總額1.186億美元，新合同2023年3月起租。這相當(dāng)于日租金65000美元。
近年來，由于老舊船舶的拆解，同時PCTC新造船投資不足，導(dǎo)致PCTC船隊出現(xiàn)了負(fù)增長。同時，受地緣沖突、能源危機(jī)等多重因素的刺激，歐洲對新能源汽車進(jìn)口的需求大增，明顯改善了供需基本面，使得運(yùn)費(fèi)大幅上漲。與此同時，由于船廠產(chǎn)能被集裝箱船和液化自然氣船占據(jù)，有效地限制了新造汽車船的供給。同時，在現(xiàn)有PCTC船隊中，有21%的船舶超過20年，未來幾年P(guān)CTC細(xì)分市場受供需偏緊的基本面支撐，總體市場基本面仍然樂觀。
6500CEU汽車船12個月租期日租金達(dá)到10萬美元
圖源：Höegh Autoliners官網(wǎng)
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