上海浦東大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園將正式提速運(yùn)行，逐步成為上海乃至長三角的新一個(gè)高精制造基地。大飛機(jī)項(xiàng)目的一個(gè)現(xiàn)實(shí)的戰(zhàn)略價(jià)值就是在制造產(chǎn)業(yè)鏈上形成一個(gè)全新的集聚。近鄰浦東機(jī)場的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園將隨著量產(chǎn)的逐步啟動而同步進(jìn)進(jìn)到高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，就近布局的零部件與模塊供給商也將開足馬力，大量產(chǎn)業(yè)工人聚攏，中國自己的圖盧茲（空客總裝線所在地之一）與西雅圖（波音總裝線所在地之一）將逐步呈現(xiàn)。這對上海在十四五期間所規(guī)劃的先進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型也將是重要的抓手，并且也是浦東機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。上海甚至整個(gè)長三角都將擁有一個(gè)全新的體量大、產(chǎn)值高、技術(shù)精的全新制造業(yè)增長極。

　　航空制造業(yè)聯(lián)動的專業(yè)物流、專業(yè)金融等特定衍生行業(yè)將逐步啟動。大飛機(jī)項(xiàng)目除了本身的制造產(chǎn)業(yè)的拉動之外，還必然在供給商與總裝廠之間的專業(yè)物流、專業(yè)金融以及總裝企業(yè)和下游客戶（航司以及飛機(jī)租賃公司）之間的專業(yè)金融、法務(wù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成巨大的拉動。這些都是一個(gè)國家航空航天產(chǎn)業(yè)集群的非常重要的組成元素。中國早前在這些領(lǐng)域借助外商的飛機(jī)項(xiàng)目有所積累，國產(chǎn)飛機(jī)的正式交付將在中國本土帶來更深層次的周邊衍生服務(wù)業(yè)的發(fā)展，甚至為這些產(chǎn)業(yè)隨大飛機(jī)項(xiàng)目終極縱深走向國際市場吹響號角。

　　長三角周邊圍繞大飛機(jī)項(xiàng)目布局的城市將逐步實(shí)現(xiàn)收益。大飛機(jī)制造項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈空間布局是非常龐大的，也有非常多的增量機(jī)會。除了中航產(chǎn)業(yè)既有的西安、沈陽、成都、南昌等基地參與到國產(chǎn)大飛機(jī)的制造供給體系鏈中，僅在長三角地區(qū)，就有蘇州和杭州作為全新選手，圍繞國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目明確而堅(jiān)定地進(jìn)行了航空航天產(chǎn)業(yè)集群的規(guī)劃和發(fā)展策略制定。2022 年大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)全新發(fā)展階段，也必將正式為這些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展按下啟動和加速鍵，為長三角的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同，以及新的增量集群的發(fā)展呈現(xiàn)全新篇章。

　　后續(xù)，東航也將在更多C919飛機(jī)的逐步交付和逐步運(yùn)營過程中，經(jīng)歷更多的沒有先前經(jīng)驗(yàn)的“第一次”，這對一家航司的周密規(guī)劃、精細(xì)運(yùn)營和迅速應(yīng)對能力都將是一輪全新的鍛煉和提升。而在已有經(jīng)典明星機(jī)型存在的真實(shí)競合市場環(huán)境下，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，如何做好C919航班的定價(jià)、航線產(chǎn)品營銷和推廣，也將是東航在貿(mào)易運(yùn)營方面展現(xiàn)實(shí)力的重要棱面和舞臺。