據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》12月23日?qǐng)?bào)道，鑒于目前集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的行情以及今年大型液化自然氣（LNG）運(yùn)輸船的巨量訂單，預(yù)計(jì)明年集裝箱船和大型LNG運(yùn)輸船新船訂單將放緩，但看好液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船新船訂單會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)。

報(bào)道援引1位韓國(guó)造船業(yè)界人士的觀點(diǎn)稱，跨境鐵路 國(guó)際物流，自2020年以來(lái)，受海運(yùn)貿(mào)易激增影響，集運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)了一波“颶風(fēng)”行情，眾多航運(yùn)公司爭(zhēng)先恐后訂造集裝箱船，目前該市場(chǎng)已趨于飽和，加之全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)緩慢，預(yù)計(jì)明年集裝箱船新船訂單總體將呈現(xiàn)停滯狀態(tài)，可能清潔能源船型會(huì)有部分新訂單出現(xiàn)。

聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的正當(dāng)權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證實(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。

而受俄烏沖突、歐洲能源危機(jī)等影響，全球LNG需求激增，這推動(dòng)LNG運(yùn)輸船租金和造價(jià)持續(xù)攀升，也帶來(lái)了今年全球新船市場(chǎng)超170艘大型LNG運(yùn)輸船訂單。正是得益于在大型LNG運(yùn)輸新船市場(chǎng)的接單能力，今年韓國(guó)三大船企韓國(guó)造船海洋、大宇造船海洋和三星重工分別實(shí)現(xiàn)其接單目標(biāo)的約137.3%、約116.9%和約107.4%，均逾額完成接單任務(wù)。不過(guò)，韓國(guó)造船業(yè)界人士分析以為，明年大型LNG運(yùn)輸船市場(chǎng)很難延續(xù)今年如此火爆的訂單勢(shì)頭，但部分項(xiàng)目仍有訂單涌現(xiàn)。此外，浮式LNG生產(chǎn)裝備市場(chǎng)也存在新訂單的潛力。

此外，越南、加拿大、卡塔爾也將于今年年底和明年年初開始招標(biāo)選定部分海工項(xiàng)目的制造企業(yè)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，因此，預(yù)計(jì)明年海工裝備市場(chǎng)也可能會(huì)出現(xiàn)新訂單。

據(jù)了解，今年韓國(guó)船企共承接了16艘LPG運(yùn)輸船訂單。在全球能源格式出現(xiàn)巨大變革的背景下，為應(yīng)對(duì)LNG需求持續(xù)增長(zhǎng)的影響，減少冬季對(duì)LNG進(jìn)口的依靠，LPG的需求正呈現(xiàn)增加趨勢(shì)。根據(jù)英國(guó)克拉克松研究公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，明年全球LPG運(yùn)輸量將達(dá)到1.21億噸，比今年增加超3%。據(jù)此，韓國(guó)造船業(yè)界預(yù)計(jì)，明年LPG運(yùn)輸船訂單將會(huì)增長(zhǎng)。