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因時因勢動態(tài)調(diào)整 切實提高質(zhì)量效率 政策的生命力在于貫徹落實好 -日本空運

?空運新聞 ????|???? ?2023-01-11 04:42

  深圳市機場物流發(fā)展有限公司副總經(jīng)理萬建軍說,《指南》的印發(fā)“恰逢其時”。近年來,深圳市出臺的惠企紓困和穩(wěn)增長相關(guān)措施中,均明確提出支持航空物流業(yè)務(wù)發(fā)展、增加運能等要求。深圳是外貿(mào)大市,航空物流渠道的暢通將對后疫情時代之下穩(wěn)定經(jīng)濟、助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、構(gòu)建更加暢通的雙循環(huán)新發(fā)展格式具有重要的帶動和支撐作用。民航局印發(fā)《指南》,將促進航空物流保通保暢工作長效化、制度化、規(guī)范化,提升“平急”轉(zhuǎn)化能力。在政策和市場需求的雙重帶動下,民航企業(yè)航空物流服務(wù)保障能力將切實得到進步,航空物流將更好地服務(wù)我國經(jīng)濟和社會發(fā)展大局。

  民航局運輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同道以為,還是要根據(jù)疫情發(fā)展新情況,特別是進進“乙類乙管”新階段后,要及時優(yōu)化調(diào)整保通保暢舉措,推動措施更加科學(xué)精準(zhǔn)實現(xiàn)疫情防控與安全生產(chǎn)有機結(jié)合?!拔覀儗⒔⒄邉討B(tài)更新機制,及時跟蹤各類市場主體運行情況,關(guān)注題目反饋。根據(jù)形勢變化,對《指南》進行定期更新,持續(xù)動態(tài)調(diào)整相關(guān)政策措施,以切實幫助市場主體更好地應(yīng)用政策,進步政策的時效性、規(guī)范性和適配性?!?/p>

  為更好地推動《指南》落地,進步政策對行業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)促進作用,民航局運輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同道表示,首先,要持續(xù)強化組織領(lǐng)導(dǎo)。行業(yè)主管部分要高度重視做好保通保暢的重要意義,保持工作機制有序高效,協(xié)調(diào)解決好航空貨運服務(wù)保通保暢中面臨的重點難點題目。其次,要加強監(jiān)測預(yù)警。對行業(yè)整體、重點關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行分類采集、動態(tài)監(jiān)測與定期發(fā)布。最后,還要加快政策轉(zhuǎn)化。要鼓勵各類市場主體和社會組織參與航空貨運保通保暢工作。鼓勵機場、航空公司等市場主體及時總結(jié)保通保暢工作經(jīng)驗,同時,也要及時跟蹤各地區(qū)市場主體發(fā)展經(jīng)驗,并加快形成標(biāo)準(zhǔn)等政策文件,在行業(yè)推廣應(yīng)用,切實提供航空物流服務(wù)能力與效率。

  《指南》系統(tǒng)總結(jié)深圳寶安、上海浦東、廣州白云等機場,以及國貨航、南航物流、東航物流、順豐航等航空公司的經(jīng)驗做法,將為更多的航司、機場提供鑒戒。其中,深圳寶安機場聯(lián)合海關(guān)實施“??崭蹠沉饔媱潯?、推廣應(yīng)用海關(guān)“空運艙單分撥”模式、快件中心“海運接駁”模式等七個有效做法,就列進“主要機場經(jīng)驗做法”中。對此,萬建軍表示,海運報價 國際快遞,這進一步堅定了深圳機場做好航空物流工作的信心。深圳機場將根據(jù)航空物流保通保暢工作實際,牢牢圍繞《指南》的任務(wù)部署,持續(xù)完善國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)布局,為粵港澳大灣區(qū)、深圳市高新技術(shù)企業(yè)、先進制造企業(yè)的產(chǎn)品“走出往、賣全球”搭建便捷高效的“空中通道”;強化貨運基礎(chǔ)設(shè)施保障能力,增加航空物流設(shè)施供給;構(gòu)建高效便捷的口岸營商環(huán)境,進步貨物流轉(zhuǎn)速率;積極推動安保服務(wù)創(chuàng)新,滿足本土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的物流空運出口需求;提升物流信息化能力,鐵路運輸 上??者\,借助數(shù)字化手段提升作業(yè)效率和治理水同等。

  在莫輝輝看來,《指南》不僅要求各單位從頂層設(shè)計上建立健全工作機制,也從“空中+地面”全鏈條出發(fā),要求加強空中運力調(diào)度和保障、完善地面運輸支撐體系。同時,聚焦航空物流的主要痛點、堵點,從綜合保障、通關(guān)、信息化等方面提出相應(yīng)舉措?!啊吨改稀烦司劢姑窈阶陨硗?,更從民航服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的根本目的出發(fā),提出建立協(xié)同機制、加強運貿(mào)精準(zhǔn)對接等措施,要求加強民航對外協(xié)同治理,以提升航空物流對產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的服務(wù)能力。”莫輝輝說。

  “這一階段性成效,更多是在應(yīng)急保通狀態(tài)下,通過臨時政策密集保障、各方高位推進取得的,尚未將相關(guān)做法有效轉(zhuǎn)化為推進工作的長效機制,與黨中心、國務(wù)院關(guān)于高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的總體要求還有差距,與‘民生托底、貨運暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)’既定目標(biāo)任務(wù)還有差距。”民航局運輸司相關(guān)同道表示。為深進貫徹黨中心、國務(wù)院決策部署,更好地落實國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組“鞏固成果、擴大戰(zhàn)果、固化機制”的要求,民航局運輸司回納總結(jié)疫情暴發(fā)以來民航行業(yè)工作成效和經(jīng)驗做法,編制發(fā)布了這一普適性的《指南》,進一步固化務(wù)實、精準(zhǔn)、有效的政策舉措,切實進步航空物流服務(wù)保障能力。

  服務(wù)國家戰(zhàn)略  暢通經(jīng)濟循環(huán)

  保通保暢工作既要“當(dāng)下治”,更要“長久立”。“必須重點關(guān)注基礎(chǔ)性、深層次題目,形成長效機制。要在解決應(yīng)急題目的基礎(chǔ)上,關(guān)注制約行業(yè)發(fā)展的難點堵點題目,著力推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?!泵窈骄诌\輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同道說。

  《指南》通過“建機制、優(yōu)流程、強措施”,從八方面明確機場、航空公司等市場主體推動保通保暢工作的主要方向和關(guān)鍵路徑,包括建立健全工作機制、強化運力調(diào)度與保障、提升綜合保障能力、完善集疏運體系、優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、加強信息化建設(shè)、建立“綠色通道”和“白名單”、做好政策宣貫和輿論引導(dǎo)等。

  民航局運輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同道先容說,《指南》以服務(wù)國家戰(zhàn)略為根本目標(biāo),果中斷貫徹落實國家總體安全觀,著力打造保障有力的航空物流體系。通過確保關(guān)鍵關(guān)鍵節(jié)點、重要通道暢通,切實保障重要戰(zhàn)略物資、防疫物資、民生物資、生產(chǎn)物資等的高效運輸,為暢通經(jīng)濟循環(huán)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈穩(wěn)定提供支撐。

  加快總結(jié)推廣  推動應(yīng)急舉措制度化和規(guī)范化

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