在地面交通方面

　　在中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)方面

　　為滿足旅客春運出行需求，武漢天河機(jī)場聯(lián)合在漢運營航司安排春運加班逾1000班次，主要集中在北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、海口、三亞、溫州等熱門目的地。與此同時，武漢天河機(jī)場將于1月份陸續(xù)新開/恢復(fù)武漢至金邊、東京、澳門航線，班期均為每周一班，屆時武漢天河機(jī)場國際及地區(qū)通航點將恢復(fù)至11個，周航班量將達(dá)15班。

　　空鐵聯(lián)運保旅客順暢出行。春運期間，為方便武漢、宜昌等地旅客在天河機(jī)場中轉(zhuǎn)換乘，鐵路增加?？刻旌訖C(jī)場站車次，將停靠天河機(jī)場站的動車組列車增加到26趟；同時與鐵路聯(lián)合傾力打造空鐵聯(lián)運綜合服務(wù)點，在T3航站樓8號門旁設(shè)立空鐵聯(lián)運服務(wù)中心，推出多項服務(wù)舉措，跨境鐵路 國際物流，全力為旅客提供安全、順暢、便捷的出行服務(wù)。

　　此外，武漢天河機(jī)場在T3航站樓內(nèi)布置以“玉兔迎新春”為主題的綠化景觀，布置采用剪紙兔和春聯(lián)為點睛之筆，配合“中國夢”和兔燈箱相互照映，通過和各式花卉苗木的巧妙搭配，營造出色彩鮮明、生機(jī)盎然的新年景象，使機(jī)場四處洋溢著濃濃的春節(jié)氣氛。

　　自1月1日起，武漢天河機(jī)場T3航站樓“國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)”航班最短銜接時間由此前的90分鐘，調(diào)整為無托運行李中轉(zhuǎn)45分鐘，有托運行李中轉(zhuǎn)60分鐘。與此同時，武漢天河機(jī)場實施“主動式”中轉(zhuǎn)服務(wù)模式，安排專員、擺渡車或轉(zhuǎn)運車輛在航班靠橋前到達(dá)登機(jī)口或艙門口接機(jī)，全程引導(dǎo)旅客至第二段航班的登機(jī)口或艙門口，增加T3內(nèi)中轉(zhuǎn)標(biāo)識達(dá)200個以上。創(chuàng)新打造“五免七優(yōu)”共12款中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品，讓旅客“食”、“住”、“行”、“購”、“憩”在武漢，實現(xiàn)中轉(zhuǎn)旅客多樣化、個性化的全方位需求。

　　在航班運力方面

　　2023年春運開始以來，武漢天河機(jī)場整體運行高效平穩(wěn)，航班量和客流量明顯回升。據(jù)統(tǒng)計，1月7日春運首日，客流量4.3萬人次；1月8日“乙類乙管”政策實施首日，客流量4.9萬人次；1月10日客流量達(dá)5.1萬人次，這是2022年8月18日之后，武漢天河機(jī)場單日客流量首次重回5萬人次。

　　根據(jù)國務(wù)院和民航局相關(guān)政策調(diào)整，1月8日起，旅客已可以免隔離、免核酸檢測進(jìn)境，國際物流，為出進(jìn)境旅客提供了極大的便利。武漢天河機(jī)場多舉措保障運行能力提升。據(jù)統(tǒng)計分析，國際地區(qū)航班從首位旅客下飛機(jī)，到最后一名旅客離開行李提取廳，共計耗時60分鐘。新防疫政策實施后，航班效率用時縮短約35.48%，航班保障效率提升明顯。

　　根據(jù)目前在售航班情況，武漢天河機(jī)場今年春運預(yù)計累計運輸旅客223萬人次，運輸起降2.1萬架次，與2022年春運同期相比分別增長10.9%和7.7%，旅客量有看迎來疫情以來第一個高峰。同時，隨著春節(jié)鄰近，預(yù)計本周武漢天河機(jī)場客流量和航班量還將持續(xù)攀升。據(jù)猜測，武漢天河機(jī)場18至20日為節(jié)前航班客流最高峰，預(yù)計逐日航班將達(dá)到620余架次。