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　　“中山大學極地”號是由中山大學治理并完全擁有的極地破冰多用途船，是中山大學布局極地研究、發(fā)展極地科學的重要載體。但該船已有40年船齡并停航近兩年，技術設計復雜、設備老舊、備件不齊，要踏上極地之旅，需通過修理使其滿足英國勞氏船級社(LR)進級檢驗要求，重新進級LR并獲取冰級符號，恢復其破冰船適航性能，另外還需對原船艙室及生活區(qū)進行改造，進步該船極地科考用船條件并加裝必備的實驗室及相關科考設備。

　　1月17日，由中國船舶團體有限公司旗下廣船國際有限公司所屬廣州文沖船舶修造有限公司修理改造的“中山大學極地”號極地破冰多用途船試航成功后，滿載科考設備及中山大學科研職員完工出廠。這不僅將推動中山大學形成覆蓋深?！獦O地全域的大洋科考能力，也將為我國科學家進進極地開展工作提供更多助力。

　　“中山大學極地”號改造工程是中山大學在推進極地領域科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)上的又一“大手筆”，也是文沖修造在科考船改造領域的又一重大改造項目。該項目成功實施完成，使“重獲新生”的“中山大學極地”號承載著極地探索的夢想再次駛向深藍。

　　此次修理涵蓋了主機、發(fā)電機、泵浦、馬達、尾軸推進器、熱交換器、閥門等幾乎所有機械設備大修;升級改造項目涵蓋原船鍋爐、絞車、水泥罐間拆除以及新增消防救生設備、新增焚燒爐、造水機、雷達電子海圖等系統(tǒng)，新增居住艙室、原船艙室改造，原船照明、報警、火多難探頭等一系列新舊接口改造。

　　該船重新進級與升級改造項目同步進行，新舊規(guī)范沖突、原船圖紙的缺少以及原船硬件的限制，導致改裝項目難度極大，國際貨運 空運價格，較多項目在反復勘驗現(xiàn)場、現(xiàn)場測繪以及系統(tǒng)測試后才能確認施工、改造方案。為順利完成修理改造，該項目團隊就改造、修理項目及調試過程中發(fā)生的題目緊密合作、集思廣益，國際貨運 空運價格，終極高質量完成了新加裝房間、設備等功能性改造項目，并在摸索中解決了老齡化主機修理、雙機雙軸齒輪箱檢驗、主機遠控系統(tǒng)故障排查等疑難雜癥。