美國(guó)參議院委員會(huì)發(fā)布的文件顯示，美國(guó)西南航空在不知道部分飛機(jī)適航條件的情況下仍執(zhí)飛了數(shù)千小時(shí)。

　　2013年起，西南航空購(gòu)買了88架二手飛機(jī)，美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA批準(zhǔn)其飛行。但2018年5月，一名FAA官員發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)維修文檔不完整。

　　隨后，西南航空進(jìn)行了對(duì)飛機(jī)維修文檔更詳細(xì)的審核，發(fā)現(xiàn)了360處之前不知情的重大飛機(jī)維修。“西南航空似乎在未知的適航條件下運(yùn)營(yíng)了數(shù)千次飛機(jī)”。

　　美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)星期一公布了這些文件。

　　但西南航空表示，問題出在飛機(jī)前所有者的記錄保存上，而有關(guān)飛機(jī)安全性的問題已經(jīng)得到了FAA的認(rèn)可。西南航空?qǐng)?jiān)稱飛機(jī)是安全的，問題只是出在溝通不暢，它沒有隱瞞問題。

　　西南航空在一份聲明中表示：“在2018年，美國(guó)聯(lián)邦航空局和西南航空發(fā)現(xiàn)這88架二手飛機(jī)中，有幾架進(jìn)行了少量維修，但由于語(yǔ)言和維修標(biāo)準(zhǔn)的不同，這些維修沒有被以前的飛機(jī)所有者正確分類。”

　　西南航空強(qiáng)調(diào)，自那以來(lái)，它已對(duì)相關(guān)飛機(jī)的所有維修工作進(jìn)行了“全面審核”。

　　西南航空表示:“我們的審核行動(dòng)并非出于對(duì)飛機(jī)安全隱患的考慮，而是為了協(xié)調(diào)和驗(yàn)證相關(guān)記錄和之前的維修工作。從那時(shí)起，西南航空已經(jīng)完成了對(duì)41架飛機(jī)的全面檢查，檢查結(jié)果表明并未對(duì)持續(xù)的安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。”

　　西南航空計(jì)劃繼續(xù)檢查剩下的47架飛機(jī)。

　　但參議院商務(wù)委員會(huì)主席Roger Wicker于10月30日致函FAA稱不完整的維修文檔“令人不安”，并表示他正在繼續(xù)搜集相關(guān)事實(shí)。

　　FAA則稱西南航空“滿足了對(duì)這些飛機(jī)進(jìn)行即時(shí)檢查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的要求”。