從海航控股最新運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，1月份，國際航線延續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，國際客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)（可利用客公里）同比提升780.57%；國際航線旅客周轉(zhuǎn)量（按載客人數(shù)計(jì)）同比增長(zhǎng)1069.36%。

　　運(yùn)力提升方面，1月春運(yùn)期間海南航空安排了40架寬體機(jī)執(zhí)行國內(nèi)航線，主要投放三亞、?？?、北京、廣州、深圳、成都、重慶、上海等熱門城市。春節(jié)期間海南航空?qǐng)?zhí)飛海南日均國內(nèi)進(jìn)出港航班量達(dá)195班，恢復(fù)至2019年同期的97.6%，其中?？?56班，三亞478班，博鰲26班，總運(yùn)輸旅客量近23萬人次。

　　截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開運(yùn)營北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、北京—曼谷、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、上?！乩S夫、大連—東京、大連—首爾、?？凇愀?、哈爾濱—哈巴羅夫斯克、北京—特拉維夫國際及地區(qū)往返客運(yùn)航線，另有廣州—普吉、深圳—金邊、北京—圣彼得堡、海口—曼谷、北京—臺(tái)北即將開始運(yùn)營。

　　另外，針對(duì)春節(jié)，海航還創(chuàng)新推出了一系列產(chǎn)品及優(yōu)惠活動(dòng)，比如春運(yùn)機(jī)票秒殺、“往返特惠固定價(jià)”、過年代金券、金鵬會(huì)員獎(jiǎng)勵(lì)、“飛系列”預(yù)約產(chǎn)品、升艙產(chǎn)品、海天無窮中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品等，為旅客提供多樣化的出行選擇。

　　國際航線恢復(fù)態(tài)勢(shì)明顯

　　隨著出進(jìn)境疫情防控措施優(yōu)化，此前被疫情抑制的出境需求逐漸開釋。自今年1月8日開始，中國民航正式取消了“五個(gè)一”國際航班數(shù)目管控措施，有序恢復(fù)國際航班等，進(jìn)一步加速了國際航線的恢復(fù)。

　　2023年1月21日至27日(農(nóng)歷除夕至正月初六)，春節(jié)假期七天民航運(yùn)輸旅客900萬人次，比2022年春節(jié)同期增長(zhǎng)79.8%；均勻客座率達(dá)76%，比2022年增長(zhǎng)20個(gè)百分點(diǎn)。

　　隨著優(yōu)化疫情防控以及“乙類乙管”各項(xiàng)措施的全面落實(shí)，民航業(yè)也迎來新冠疫情以來首個(gè)放開出行限制的春運(yùn)，海航控股1月運(yùn)營數(shù)據(jù)創(chuàng)下“開門紅”，很大一部分原因也正是由于牢牢把握住了春運(yùn)這個(gè)市場(chǎng)機(jī)遇。

　　多措并舉搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，業(yè)績(jī)開釋加速

　　海南航空春節(jié)假期七天日均航班量達(dá) 618 班，同比 2022 年提升 53.14%，恢復(fù)至2019年同期的80.7%，7天共運(yùn)送旅客 65.17 萬人次，同比 2022 年增長(zhǎng) 108.21%，恢復(fù)至 2019 年同期的 73.3%。其中，1月27日單日航班量達(dá) 704 班，為春節(jié)期間最高值，當(dāng)日運(yùn)送旅客 11.38 萬人次，較2022年同期增長(zhǎng) 60.1%，為2019年同期的83.4%。

　　近日，多家航司相繼表露2023年1月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)，運(yùn)力投進(jìn)、旅客周轉(zhuǎn)量等重點(diǎn)指標(biāo)同比上升，尤其是海航控股，數(shù)據(jù)亮眼，展現(xiàn)出明顯的經(jīng)營回?zé)釕B(tài)勢(shì)，新的一年業(yè)績(jī)明顯加速開釋。

　　據(jù)海航控股公告，2023年1月關(guān)鍵指標(biāo)同比環(huán)比上升：客運(yùn)運(yùn)力投進(jìn)（按可利用客公里計(jì)）環(huán)比上升97.57%，同比上升51.79%。旅客周轉(zhuǎn)量（按載客人數(shù)計(jì)）環(huán)比上升135.26%，同比上升68.44%。收進(jìn)客公里環(huán)比上升132.28%，同比上升73.17%。

　　安全方面，嚴(yán)守安全紅線，成立專班從生產(chǎn)思想動(dòng)員、組織生產(chǎn)能力評(píng)估、前置風(fēng)險(xiǎn)隱患排查、壓實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任、強(qiáng)化安全過程監(jiān)管等5個(gè)方面28項(xiàng)主要措施全眼前置部署公司春運(yùn)安全生產(chǎn)工作；除此之外，海航進(jìn)一步強(qiáng)化疫情管控，確保疫情防控精準(zhǔn)到位，守護(hù)員工及旅客的安全，保障春運(yùn)期間航班平穩(wěn)有序運(yùn)行。

　　業(yè)內(nèi)人士以為，隨著未來國際航班逐漸增加，國內(nèi)外出行便利度愈加進(jìn)步，預(yù)計(jì)到今年五一假期能看到明顯的市場(chǎng)爆發(fā)。可以預(yù)見，海航國際航線的上風(fēng)有看在2023年進(jìn)一步得到發(fā)揮。

　　國際航線一直以來都是海航的上風(fēng)之一，2022年海航也一直在持續(xù)加大國際航線恢復(fù)力度，為后疫情時(shí)代經(jīng)營回?zé)幔?a href="http://m.yolqi.cn/plus/view.php?aid=36800">業(yè)績(jī)復(fù)蘇做預(yù)備。1月10日，海航控股在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)也先容了公司國際航線的發(fā)展規(guī)劃，稱2023年仍以恢復(fù)2019年國際執(zhí)行航線為主，將優(yōu)先恢復(fù)疫情前至各地區(qū)的骨干國際航線，并在后續(xù)根據(jù)市場(chǎng)收留量進(jìn)行加密，提升航線品質(zhì)。

　　根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示：1月7日至31日，春運(yùn)前25天：全民航運(yùn)送旅客3285.5萬人次，日均運(yùn)送131.4萬人次，其中第20天到底25天連續(xù)6天運(yùn)送日次超過150萬。比2022年增長(zhǎng)了45.3%，恢復(fù)至2019年72.4%。

　　1月運(yùn)營數(shù)據(jù)亮眼、業(yè)績(jī)明顯，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，海航控股2023年可謂是首戰(zhàn)告捷，開了一個(gè)好頭，但這對(duì)于新海航來講只是出發(fā)點(diǎn)。如今的新海航整體經(jīng)營已經(jīng)回回正軌，蓄勢(shì)已發(fā)，相信隨著人們出行需求開釋、旅游業(yè)復(fù)蘇、行業(yè)恢復(fù)等，新海航必將一路昂揚(yáng)，大展拳腳，創(chuàng)下一個(gè)又一個(gè)業(yè)績(jī)新高。新海航如今的發(fā)展態(tài)勢(shì)也是整個(gè)民航業(yè)走勢(shì)的一個(gè)縮影，傳遞出民航業(yè)持續(xù)回?zé)岬男盘?hào)，期待2023年新海航與眾多航司攜手同行，助力整個(gè)民航業(yè)騰飛。