民航資源網(wǎng)2023年2月24日消息：澳航公布，截至往年12月31日的六個(gè)月里，稅前基本利潤(rùn)為14.3億澳元，法定凈利潤(rùn)10億澳元，而一年前的凈虧損為4.56億澳元。

　　澳航表示，目前國(guó)內(nèi)運(yùn)力均勻?yàn)橐咔榍暗?4%，海運(yùn)費(fèi)，而國(guó)際運(yùn)力也翻了一番，達(dá)到了60%。澳航預(yù)計(jì)今年和2024年的旅行需求將持續(xù)保持強(qiáng)勁，這將有助于在2023年下半年促使國(guó)內(nèi)運(yùn)力超過新冠疫情前的水平。預(yù)計(jì)下半年的國(guó)際運(yùn)力將達(dá)到2019年水平的81%。

　　航空旅行需求的回升幫助澳航實(shí)現(xiàn)了99億澳元的收進(jìn)，這是往年同期的三倍多。此前，新冠大流行造成澳大利亞國(guó)際邊境封閉超過18個(gè)月，多波疫情也一再擾亂國(guó)內(nèi)航空旅行，這給澳航造成了70億澳元的法定虧損。

　　澳航受益于高昂的機(jī)票價(jià)格，澳航CEO表示，與2021年相比，國(guó)內(nèi)航線的機(jī)票價(jià)格上漲了約20%，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，在美國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)的機(jī)票價(jià)格也有類似的漲幅。他將此回責(zé)于燃料價(jià)格飆升，受俄烏沖突的影響，燃料價(jià)格與2019年相比上漲了65%，而供需之間的不平衡也推動(dòng)了價(jià)格上漲。他預(yù)計(jì)，隨著越來越多的航空公司增加運(yùn)力，明年的票價(jià)增幅將有所緩和，但他警告說，由于難以迅速恢復(fù)運(yùn)力，票價(jià)將持續(xù)比新冠疫情之前貴。