給企業(yè)帶來(lái)了巨大的效益
-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-02-28 12:04
來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
由于福南水道航道彎曲復(fù)雜,如此大標(biāo)準(zhǔn)大吃水的船舶操縱對(duì)于引航工作而言是一個(gè)高難度的挑戰(zhàn)。為此,長(zhǎng)江引航中心張家港引航站高度重視,先后派員參加了專題研討會(huì)和專家論證會(huì),并精密部署,制定了公道的航行計(jì)劃,采取了科學(xué)的安全措施,并指派業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)人全程參與引航工作。終極,圓滿地完成了任務(wù)。
這次成功地引領(lǐng),空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,為企業(yè)解決了困難,給企業(yè)帶來(lái)了巨大的效益,海運(yùn)費(fèi),同時(shí)為長(zhǎng)江引航贏得了贊譽(yù)。張家港引航站將繼續(xù)守正創(chuàng)新增效能,真抓實(shí)干保暢通,致力于為港航企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
該輪船長(zhǎng)292米,吃水達(dá)12.0米,裝載94900噸的鋁土礦。這是張家港今年首艘吃水12.0米的大型船舶進(jìn)港。

2月23日1800時(shí),隨著最后一根纜繩上岸樁帶牢,CAPE型船“西太平洋”輪在長(zhǎng)江引航中心蔡文鵬、朱要強(qiáng)兩位資深引航員的精心引領(lǐng)下,安全靠泊張家港港務(wù)團(tuán)體碼頭5#泊位。
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