飛行區(qū)運(yùn)行秩序治理室全力推進(jìn)機(jī)坪綜合治理系統(tǒng)內(nèi)場(chǎng)駕駛員車輛信息道口核驗(yàn)?zāi)K的開發(fā)和測(cè)試，于2022年6月13日正式啟用。啟用后的核驗(yàn)?zāi)K，有效地進(jìn)步了飛行區(qū)安檢道口“人、人證、車證”的比對(duì)效率低，工作職員天天做好抽檢工作，確保了駕駛員信息與信息卡在內(nèi)收留上保持一致。實(shí)踐證實(shí)，同期上線的機(jī)坪準(zhǔn)進(jìn)治理模塊，實(shí)現(xiàn)了辦證無(wú)紙化，縮短了各單位辦證的周期，同時(shí)有效提升了道口的通行效率。

　　通行聰明化建設(shè)

　　飛行區(qū)運(yùn)行秩序治理室全力推進(jìn)無(wú)動(dòng)力設(shè)備的精細(xì)化治理，他們聯(lián)合駐場(chǎng)單位以某機(jī)位為例進(jìn)行試點(diǎn)，對(duì)無(wú)動(dòng)力設(shè)備以及設(shè)備擺放區(qū)采取編號(hào)的方式進(jìn)行治理，防止設(shè)備亂擺亂放。同時(shí)，對(duì)設(shè)備的利用率進(jìn)行科學(xué)分析，預(yù)估能夠滿足保障需求的無(wú)動(dòng)力設(shè)備數(shù)目，精簡(jiǎn)冗余部分，減少資源浪費(fèi)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃預(yù)留空間。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月31日，昆明機(jī)場(chǎng)持有航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證的駕駛員為4110人，懸掛民航D號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車共計(jì)1168輛?？刂茀^(qū)車輛限期通行證592枚，臨時(shí)通行證車輛29輛，B3層通行證車輛41輛。

　　昆明機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)治理部副部長(zhǎng)張峰說(shuō)：“自2021年1月起，在飛行區(qū)1、2號(hào)道口啟用了綜合治理系統(tǒng)。駕駛員駕駛車輛通過(guò)道口時(shí)，必須按要求使用車輛通行卡和駕駛員信息卡，才能實(shí)現(xiàn)道口自動(dòng)抬竿通行。目前，車輛通過(guò)率已達(dá)到95%以上?！弊?021年3月起，各駐場(chǎng)單位利用綜合治理系統(tǒng)進(jìn)行駕駛員、車輛進(jìn)籍申請(qǐng)，減少了因材料預(yù)備不全、審批流程繁瑣等題目導(dǎo)致的審批時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況，受到了駐場(chǎng)單位的一致好評(píng)。此外，該系統(tǒng)陸續(xù)在飛行區(qū)的3號(hào)道口和航空食品公司道口投進(jìn)使用。