中國(guó)2023年1月份國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增長(zhǎng)37.2%，是自2022年8月以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，恢復(fù)至2019年1月水平的86.3%。

　　亞太航空公司2023年1月客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)376.3%，位列各地區(qū)增長(zhǎng)之首。但往年同期該地區(qū)大部分地區(qū)仍禁止旅行，因此基數(shù)非常低。運(yùn)力同比增長(zhǎng)167.1%，載客率上升36.6個(gè)百分點(diǎn)至83.3%，亦是各地區(qū)之首。

　　2023年1月航空客運(yùn)總量（按照收進(jìn)客公里或RPKs計(jì)算）同比2022年1月增長(zhǎng)67.0%。全球2023年1月客運(yùn)總量恢復(fù)至2019年1月水平的84.2%。

　　國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)

　　中東航空公司2023年1月客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)97.7%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)45.9%，載客率上升20.8個(gè)百分點(diǎn)至79.2%。

　　國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)

　　2023年1月國(guó)際客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)104.0%，所有市場(chǎng)均呈現(xiàn)強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，尤以亞太區(qū)航空公司的增長(zhǎng)最為明顯。國(guó)際客運(yùn)量恢復(fù)至2019年1月水平的77.0%。

　　民航資源網(wǎng)2023年3月9日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）2023年1月航空客運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，航空旅行需求持續(xù)復(fù)蘇。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“2023年航空旅行的開(kāi)局十分喜人。中國(guó)迅速取消疫情相關(guān)的國(guó)內(nèi)與國(guó)際旅行限制，預(yù)示行業(yè)全年將持續(xù)和強(qiáng)勁地復(fù)蘇。尤為重要的是，很多與經(jīng)濟(jì)和地緣政治相關(guān)的不確定性并未抑制旅行需求?！?/p>

　　北美航空公司2023年1月客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)82.4%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)37.3%，載客率上升19.7個(gè)百分點(diǎn)至79.6%。

　　總結(jié)

　　2023年1月國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)32.7%，2023年國(guó)內(nèi)客運(yùn)量恢復(fù)至2019年1月水平的97.4%。

　　澳大利亞2023年1月國(guó)內(nèi)客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)107.3%，恢復(fù)至2019年水平的88.8%。

　　非洲航空公司2023年1月客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)124.8%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)82.5%，載客率上升13.9個(gè)百分點(diǎn)至73.7%，在各地區(qū)中排名最低。

　　歐洲航空公司2023年1月客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)60.6%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)30.1%，載客率增長(zhǎng)14.2個(gè)百分點(diǎn)至75.%。

　　拉美航空公司2023年1月客運(yùn)量同比2022年1月增長(zhǎng)46.8%。運(yùn)力同比增長(zhǎng)34.3%，載客率上升7.1個(gè)百分點(diǎn)至82.7%，在各地區(qū)中名列第二。

　　“傳統(tǒng)淡季的北半球冬天仍保持強(qiáng)勁的復(fù)蘇，海運(yùn)費(fèi)，預(yù)示著接下來(lái)的春夏季將更加繁忙。但令人失看的是，當(dāng)很多旅客剛剛重返藍(lán)天享受自由旅行之時(shí)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，荷蘭政府卻正計(jì)劃通過(guò)單邊與有失公允的措施，減少史基浦機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)來(lái)限制旅客的飛行。”沃爾什先生指出。