今年全國兩會期間，全國人大代表、中國民航大學副校長吳仁彪共提交了3個建議，主要內(nèi)收留涉及“京津合作打造世界一流的航空航天航海產(chǎn)業(yè)生態(tài)”“通過學位分級柔性實現(xiàn)‘寬進嚴出’改進高校學風”和“疫情期間的研究生異地借考模式常態(tài)化減輕未就業(yè)大學生負擔”。

　　在看到重慶民航快速發(fā)展的同時，代表們也指出，對標對表黨中心對重慶新的戰(zhàn)略定位和要求，民航基礎(chǔ)設(shè)施保障能力還存在不足。為此，重慶代表團提出如下建議：

　　他以為，首先是要加強科技創(chuàng)新，進步自主可控能力。目前民航業(yè)應(yīng)用的運行控制、機務(wù)維修、航線網(wǎng)絡(luò)、收益治理、地面保障等核心系統(tǒng)大都依靠進口，圍繞突破“卡脖子”題目，通過全行業(yè)的積極創(chuàng)新，已取得一定成效，但這些核心系統(tǒng)研發(fā)的投進大、周期長、技術(shù)要求高，假如各單位“單打獨斗”，既重復(fù)建設(shè)，也影響研發(fā)的時度效，建議由行業(yè)主管部分牽頭，各方協(xié)同。

　　3月6日，出席十四屆全國人大一次會議的重慶代表團，向大會提交《關(guān)于支持重慶打造國際航空門戶關(guān)鍵的建議》，呼吁國家有關(guān)部委繼續(xù)關(guān)心支持重慶國際航空門戶關(guān)鍵建設(shè)。

　　一是支持“十四五”規(guī)劃建設(shè)重慶新機場?！冻捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》明確提出“規(guī)劃研究重慶新機場建設(shè)”，加快重慶新機場建設(shè)，是落實黨中心決策部署的具體舉措。希看國家有關(guān)部委盡快批復(fù)場址，并指導(dǎo)重慶市“十四五”期間加快重慶新機場有關(guān)前期工作。

　　支持重慶打造國際航空門戶關(guān)鍵

　　吳仁彪建議，相關(guān)部分要加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，推進北京、天津、河北三地機場協(xié)同運行和聯(lián)合治理，實現(xiàn)三地主要機場的錯位發(fā)展。

　　強化頂層設(shè)計聚力推動民航高質(zhì)量發(fā)展

　　全國政協(xié)委員、民航華東地區(qū)治理局局長姜春水帶來了《關(guān)于強化頂層設(shè)計、加大扶持力度，促進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的提案》，建議從國家層面出臺《促進民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，以深化供給側(cè)改革為主線，聚焦建設(shè)一流的安全發(fā)展體系、設(shè)施保障體系、航空服務(wù)體系、創(chuàng)新支撐體系、綠色發(fā)展體系、民航治理體系，強化頂層設(shè)計、加大扶持力度，充分發(fā)揮民航通達性強、效率高和品質(zhì)優(yōu)的比較上風，更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、支撐國家重大戰(zhàn)略。

　　加大京津冀民航協(xié)同發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度

　　全國政協(xié)委員、東方航空團體總經(jīng)理李養(yǎng)民近日在全國兩會期間表示，加快建設(shè)聰明民航是我國實現(xiàn)從民航大國邁向民航強國的必由之路，當前，民航業(yè)正在加速恢復(fù)之中，預(yù)計到2035年，航空運輸規(guī)模還將增長一倍以上，基礎(chǔ)設(shè)施保障、資源環(huán)境約束的壓力也會越來越大，亟待破解。

　　全國人大代表吳國平建議由文旅部會同工信部，根據(jù)文旅類企業(yè)特點，研究出臺有針對性的文旅類企業(yè)“專精特新”評審方案；鼓勵有條件的文旅類企業(yè)向“專精特新”企業(yè)轉(zhuǎn)型，支持企業(yè)建立研發(fā)機構(gòu)，扶持企業(yè)進行核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造、產(chǎn)業(yè)鏈提升；出臺文旅類“專精特新”人才評定治理辦法；為初創(chuàng)、成長、成熟等各階段文旅類準“專精特新”企業(yè)提供全方位的融資服務(wù)，鼓勵有條件的“專精特新”文旅企業(yè)融資上市，做大做強做優(yōu)，培育行業(yè)龍頭；進一步加大文旅行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護工作的宣傳與引導(dǎo)，在全行業(yè)樹立尊重和保護知識產(chǎn)權(quán)的意識，同時，建議法院系統(tǒng)，適時增加文旅行業(yè)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)案例，向旅游同行、文旅工作者及公眾普及相關(guān)政策。

　　建議出臺低碳機場建設(shè)運行準進標準

　　吳仁彪以為，還要進一步推進“軟環(huán)境”建設(shè)，提供更具競爭力的制度安排，包括創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和人才薪酬激勵機制等，吸引更多高水平人才投身民航事業(yè)，為民航高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵支撐作用。

　　提出拓展機場發(fā)展空間和增加機場密度等建議

　　民航資源網(wǎng)2023年3月9日消息：2023年全國“兩會”期間，來自民航業(yè)的代表委員們紛紛建言獻策。

　　全團建議提出，重慶打造國際航空門戶關(guān)鍵，對于積極服務(wù)國家戰(zhàn)略，引領(lǐng)內(nèi)陸開發(fā)開放；發(fā)揮支撐帶動作用，促進融進新發(fā)展格式；推動交通方式融合發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通體系；支撐民航強國建設(shè)，滿足人民高品質(zhì)生活需要等都有重要意義。

　　全國人大代表、山西航產(chǎn)團體太原國際機場有限責任公司候機樓治理部副經(jīng)理馬通貴建議，國際物流，出臺“近零碳低碳機場”建設(shè)運行準進標準，海運費，建議民航局統(tǒng)籌考慮安全運行和綠色機場建設(shè)要求，制定機場光伏發(fā)電的技術(shù)標準、運行規(guī)則，規(guī)定飛行區(qū)、航站區(qū)等區(qū)域內(nèi)光伏板展設(shè)范圍，實現(xiàn)能展盡展、應(yīng)展盡展。此外，?？磭野l(fā)展改革委、國家電網(wǎng)公司等部分支持太原武宿近零碳機場示范項目，支持省內(nèi)各支線機場同步實施供能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)全省機場光伏、風力發(fā)電等綠電的發(fā)、輸、用同一調(diào)配使用，并在繳納電度輸配電價方面給予優(yōu)惠。

　　李養(yǎng)民建言，要加快基礎(chǔ)建設(shè)，打造聰明物流，加強聰明安檢、電子化運單、口岸聯(lián)檢設(shè)施建設(shè)，加強自動化倉庫、機場冷庫冷鏈設(shè)施、特種貨物庫區(qū)建設(shè)等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流的全程追蹤可視化改造，加快數(shù)字技術(shù)與航空物流應(yīng)用場景的融合，提升航空貨物的地面處理能力和效率。

　　預(yù)計2035年航空運輸規(guī)模將增一倍以上