臺當局交通主管部分表示，目前向每位出境旅客收取的機場服務費是從1969年起實施，2019年桃園機場旅客量約4868萬人次，出境旅客約2418萬人次，機場服務費年收進約106億元，并由桃園機場公司與臺當局觀光部分收取各半。另以同年桃園機場轉(zhuǎn)機過境(指轉(zhuǎn)機出境)旅客約296萬人次估算，轉(zhuǎn)機過境費1年可收取約15億元。

　　臺當局交通主管部分說明，鄰近的日本成田、韓國仁川及新加坡樟宜等機場已向轉(zhuǎn)機過境乘客收取相關(guān)費用，且近年受疫情影響機場配合防疫，并運用疫情期間強化機場軟硬體設施，增加旅客服務及建設資本支出，因此規(guī)劃“轉(zhuǎn)機過境設施使用費”。

　　2021年疫情嚴重期間，桃園機場年旅客量僅約91萬人次，為2019年運量的2%。隨著邊境開放，航空運能、航點陸續(xù)恢復，目前桃園機場國際航線共可連結(jié)29個國家和地區(qū)、63個航點，每周約1400航班，較2019年每周約近2300航班，已恢復約六成，桃園機場1至2月份旅客量為約409萬人次，國際物流，已達2019年同期旅客量的52%，運量已明顯復蘇，空運報價 海運價格，預估今年旅客量應可超過2000萬人次以上。

　　據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，臺當局交通主管部分14日公布今年3月31日起向每位轉(zhuǎn)機過境旅客收取500元(新臺幣，下同)“轉(zhuǎn)機過境設施使用費”，今年預計可替機場增加15億元的收進，由航空公司隨機票代收。