2023年,公司將緊扣“穩(wěn)增長”核心任務(wù),持續(xù)提升市場(chǎng)快速響應(yīng)能力,牢牢捉住全球快速轉(zhuǎn)型清潔能源、中國先進(jìn)制造加速升級(jí)、戰(zhàn)略性大宗商品物資進(jìn)口需求增長帶來的戰(zhàn)略性機(jī)遇,全力開發(fā)長期穩(wěn)定的基礎(chǔ)貨,充分發(fā)揮特種船隊(duì)“多用途屬性”和“多船型組合”上風(fēng),做強(qiáng)做優(yōu)“端到端”和組合式產(chǎn)品,推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高質(zhì)量盈利。

　　此外,公司還將聚焦效益專精戰(zhàn)略主題,采取降本錢、提效率、優(yōu)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)協(xié)同等措施,提升精益化運(yùn)營治理水平,進(jìn)一步挖掘創(chuàng)效潛力。在實(shí)施路徑上,公司將通過品牌建設(shè)、提升硬件、筑高技術(shù)、升級(jí)服務(wù)、布局全球五大戰(zhàn)略舉措,以及數(shù)字賦能、資產(chǎn)賦能、組織賦能三大支撐體系促進(jìn)戰(zhàn)略有效落地,力爭(zhēng)在“十四五”期末,將中遠(yuǎn)海特打造成為具有全球一流競(jìng)爭(zhēng)力的特種船公司,并實(shí)現(xiàn)向產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營的轉(zhuǎn)型。

　　為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)溫室氣體減排戰(zhàn)略目標(biāo),國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)審議通過了《MARPOL公約》附則 VI 的修正案,對(duì)國際航行的現(xiàn)有船舶提出了現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(以下簡“EEXI”)限值要求和營運(yùn)碳強(qiáng)度指標(biāo)評(píng)級(jí)要求,該要求隨著 MARPOL 附則 VI 于 2022 年 11 月 1 日的生效而生效,并自 2023 年 1 月 1 日起開始約束適用的船舶。EEXI 限值要求,將對(duì)公司部分船舶的未來營運(yùn)效率產(chǎn)生影響。為提前做好應(yīng)對(duì)措施,報(bào)告期,公司聘請(qǐng)廣州海事工程技術(shù)咨詢服務(wù)有限公司對(duì)船舶完成了 EEXI 計(jì)算和驗(yàn)證,結(jié)果顯示,公司的 98 艘自有船舶中,35 艘需采用降功率/減速措施來滿足 EEXI 限值要求。上述 35 艘船舶存在明顯減值跡象,根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)規(guī)定,公司以 2022 年 6 月 30 日為時(shí)點(diǎn)對(duì)該 35 艘船舶進(jìn)行了綜合評(píng)估及減值測(cè)試。根據(jù)減值測(cè)試結(jié)果,其中 24 艘船舶的可收回金額低于期末船舶賬面凈值,需計(jì)提資產(chǎn)減值預(yù)備,2022 年合計(jì)計(jì)提資產(chǎn)減值損失 5.10 億元,相應(yīng)減少公司 2022 年回屬于上市公司股東的凈利潤 4.48 億元。

　　2022 年,公司堅(jiān)持以“打造全球領(lǐng)先的特種船公司,實(shí)現(xiàn)向‘產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營者’和‘整體解決方案提供者’轉(zhuǎn)變”為戰(zhàn)略愿景,牢牢圍繞“產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、效益專精”三大戰(zhàn)略主題,創(chuàng)新服務(wù)方式和經(jīng)營模式,經(jīng)營效益實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

　　其中,在產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的戰(zhàn)略主題下,公司將充分發(fā)揮特種船隊(duì)“多用途屬性”和“多船型組合”上風(fēng),緊扣戰(zhàn)略機(jī)遇,創(chuàng)新貿(mào)易模式,重點(diǎn)布局“三核”——即新能源產(chǎn)業(yè)、中國先進(jìn)制造、戰(zhàn)略性大宗商品三大核心業(yè)務(wù)主線。一是把握“碳中和”背景下新能源發(fā)展機(jī)遇,服務(wù)新興風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和 LNG 產(chǎn)能擴(kuò)張;二是依托中國先進(jìn)制造升級(jí)換代,服務(wù)商品汽車、工程機(jī)械、港口機(jī)械、軌道交通等裝備設(shè)備出口;三是圍繞戰(zhàn)略性大宗商品,保障紙漿、糧食等關(guān)乎國計(jì)民生的大宗物資進(jìn)口安全。

　　產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營業(yè)務(wù),報(bào)告期,公司持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈和工程項(xiàng)目物流產(chǎn)業(yè)鏈拓展,進(jìn)步“端到端”整體物流解決方案能力,取得積極成效。公司通過創(chuàng)新解決方案,打造差異化服務(wù),深化戰(zhàn)略合作,持續(xù)提升客戶服務(wù)水平,年內(nèi)簽訂 54 個(gè)項(xiàng)目物流項(xiàng)目,執(zhí)行期覆蓋至未來兩年。報(bào)告期內(nèi),公司成功參與紙漿長江中轉(zhuǎn)市場(chǎng),進(jìn)一步擴(kuò)大了在國內(nèi)紙漿中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的著名度,為紙漿客戶成功開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí),遠(yuǎn)至信供給鏈治理有限公司圓滿完成 50 萬噸年度卸貨量目標(biāo),快速將羅涇港打造為國內(nèi)第三大、與公司深度合作的紙漿物流核心關(guān)鍵港。報(bào)告期,開發(fā)紙漿物流分撥項(xiàng)目 4 個(gè),簽約總貨量 88 萬噸,其中已執(zhí)行分撥和國際中轉(zhuǎn)貨量達(dá)到 33.3 萬噸。

　　瀝青船業(yè)務(wù),截至 2022 年末,公司擁有 12 艘瀝青船,計(jì) 9.5 萬載重噸。公司平衡推進(jìn)自營與期租業(yè)務(wù),加大客戶營銷力度,穩(wěn)定基礎(chǔ)貨源,積極造訪各大油公司和貿(mào)易商,加強(qiáng)交流合作。公司自有及租進(jìn)的瀝青船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣 3.92 億元,同比增加 25.16%,占公司船隊(duì)營業(yè)收進(jìn) 3.44%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤人民幣 0.09 億元,同比增加 0.25 億元。

　　汽車船業(yè)務(wù),截至 2022 年末,公司擁有 4 艘汽車船,計(jì) 5.5 萬載重噸。報(bào)告期,公司成功與上港團(tuán)體、上汽安吉物流新成立廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司,開辟中東汽車船班輪航線;相繼與東風(fēng)柳汽、一汽簽署了長約合同,實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠的深度綁定。公司自有及租進(jìn)的汽車船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣 3.52 億元,同比減少 21.72%,占公司船隊(duì)營業(yè)收進(jìn) 3.08%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤人民幣 1.02 億元,同比增加 0.64 億元。

　　2022年,面對(duì)多重挑戰(zhàn),公司牢牢圍繞“產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、效益專精”三大戰(zhàn)略主題,聚焦“三核三鏈”,重點(diǎn)布局新能源產(chǎn)業(yè)、中國先進(jìn)制造、戰(zhàn)略性大宗商品三大核心業(yè)務(wù)主線,積極拓展紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈、工程項(xiàng)目物流產(chǎn)業(yè)鏈、汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)新服務(wù)方式和經(jīng)營模式,陸續(xù)推出“直客專班快線”“重吊船+半潛船”“紙漿船+汽車船”等多船型一攬子“組合式”服務(wù)方案;針對(duì)商品車出口難題目,在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)48尺可折疊商品車專用框架,開創(chuàng)多用途紙漿船大批量服務(wù)商品車運(yùn)輸?shù)南群?。公司年度均勻期租水平同比上漲34.23%,基礎(chǔ)貨源占比進(jìn)一步提升,其中紙漿承運(yùn)量達(dá)553萬噸,創(chuàng)下歷史新高。

　　此外,為更好地把握中國汽車蓬勃發(fā)展機(jī)遇,特別是新能源汽車出口快速攀升的重大機(jī)遇,公司積極踐行保供穩(wěn)鏈的央企使命責(zé)任,將商品車運(yùn)輸作為“穩(wěn)外貿(mào)”的首要任務(wù),針對(duì)客戶不同車型需求,公司發(fā)揮技術(shù)和服務(wù)上風(fēng),創(chuàng)造性研發(fā) 48 尺可折疊框架、40 尺斜裝框架、40 尺超寬框架等一系列產(chǎn)品,量身定制解決方案,搭配紙漿船、多用途船,同時(shí)結(jié)合公司原有 5 艘汽車船,實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、批量化運(yùn)輸,為客戶提供綜合服務(wù)方案,舉公司之力確保商品車出口供給鏈暢通。報(bào)告期內(nèi)累計(jì)承運(yùn)商品車出口 75,820 輛。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營的戰(zhàn)略主題下,公司將以“三鏈”為抓手,打造特種船轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎。一是積極拓展紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈,重點(diǎn)圍繞紙漿海運(yùn),開展上下游倉儲(chǔ)分撥等業(yè)務(wù),并向報(bào)關(guān)、庫存治理、配套供給鏈金融服務(wù)延伸;二是大力拓展工程項(xiàng)目物流產(chǎn)業(yè)鏈,重點(diǎn)圍繞工程項(xiàng)目,集合內(nèi)部船舶、技術(shù)等資源,協(xié)同第三方物流,為項(xiàng)目業(yè)主或總包商提供專業(yè)化、定制化的工程物流整體解決方案;三是做強(qiáng)汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈,把握汽車船市場(chǎng)高位和中國汽車出口強(qiáng)勢(shì)增長的機(jī)遇,圍繞商品車貿(mào)易,整合海運(yùn)、堆場(chǎng)、倉儲(chǔ)、陸運(yùn)等資源,拓展覆蓋由廠到店的“端到端”全程物流服務(wù)。

　　多用途船和重吊船業(yè)務(wù),截至 2022 年末,公司擁有 32 艘多用途船共 95.2 萬載重噸,24 艘重吊船共計(jì) 64.2 萬載重噸。公司多用途船和重吊船隊(duì)以客戶為中心,為一汽、三一、柳工、徐工等客戶量身定制“端到端”的“直客專班快線”;攜手東方電纜圓滿完成英國 SSE 全程物流項(xiàng)目,開創(chuàng)公司與客戶深度綁定的戰(zhàn)略合作新模式,實(shí)現(xiàn)與客戶共贏;推出“半潛船+重吊船”聯(lián)合解決方案,解決客戶艙位短缺困難的同時(shí)迅速占領(lǐng)市場(chǎng),建立差異化競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng),打開重吊船邁向高端市場(chǎng)的通道。報(bào)告期,公司多用途船和重吊船隊(duì)的經(jīng)營效益同比得到大幅提升。公司自有及租進(jìn)的多用途船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣37.02億元,同比增加26.63%,占公司船隊(duì)營業(yè)收進(jìn)32.41%;

　　實(shí)現(xiàn)船隊(duì)營業(yè)利潤人民幣 5.91 億元,同比增加 1.41 億元。自有及租進(jìn)重吊船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣 22.27 億元,同比增加 39.36%,占船隊(duì)營業(yè)收進(jìn) 19.49%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤人民幣 3.43 億元,同比增加 1.51 億元。

　　紙漿船業(yè)務(wù),報(bào)告期,公司以經(jīng)營性租賃方式接進(jìn) 5 艘 6.2 萬噸多用途專業(yè)紙漿船,截至2022 年末,公司擁有及經(jīng)營性租賃租進(jìn)的紙漿船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至 18 艘共計(jì) 111.3 萬載重噸。公司與全球主要紙漿廠商建立了良好合作關(guān)系,報(bào)告期內(nèi)與多家紙漿客戶新簽、續(xù)簽紙漿海運(yùn)長約,紙漿產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營貨源儲(chǔ)備不中斷充實(shí);成功開發(fā)溶解漿業(yè)務(wù),紙漿貨物品類不中斷豐富;以海運(yùn)為基礎(chǔ),著力構(gòu)建紙漿運(yùn)輸海陸協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈體系,合資組建上海遠(yuǎn)至信供給鏈治理有限公司,加快節(jié)點(diǎn)布局,提速紙漿物流,競(jìng)爭(zhēng)力不中斷提升。公司自有及租進(jìn)的紙漿船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣19.02 億元,同比增加 80.37%,占公司船隊(duì)營業(yè)收進(jìn) 16.65%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤人民幣 1.31 億元,同比增加 0.46 億元。

　　木材船業(yè)務(wù),截至 2022 年末,公司擁有 8 艘木材船,計(jì) 25.5 萬載重噸。公司木材船隊(duì)積極抓好大客戶營銷,優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu),出口以項(xiàng)目貨為基礎(chǔ),結(jié)合回程木材,積極推升運(yùn)價(jià),多措并舉努力提升航次經(jīng)營水平。公司木材船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣 5.09 億元,同比增加 10.82%,占公司船隊(duì)營業(yè)收進(jìn) 4.46%;實(shí)現(xiàn)船隊(duì)營業(yè)利潤人民幣 0.46 億元,同比減少 0.02 億元。

　　3月29日,中遠(yuǎn)海特(600428)發(fā)布2022年年報(bào)。公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)122.07億元,同比上升39.46%;實(shí)現(xiàn)回母凈利潤8.21億元,同比增長173.28%,創(chuàng)多年新高。公司發(fā)展質(zhì)量不中斷進(jìn)步,凈資產(chǎn)收益率達(dá)8.08%,同比進(jìn)步4.95個(gè)百分點(diǎn);經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流凈額23.75億元,同比增長40.88%。

　　“十四五”期間,中遠(yuǎn)海特確定了“打造全球領(lǐng)先的特種船公司,實(shí)現(xiàn)向‘產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營者’和‘整體解決方案提供者’轉(zhuǎn)變”的發(fā)展愿景。報(bào)告期,公司完成中期戰(zhàn)略調(diào)整,公司將圍繞產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營、效益專精三大戰(zhàn)略主題,聚焦“三核三鏈”,尋求新的布局和突破。

　　半潛船業(yè)務(wù),報(bào)告期,公司接進(jìn) 1 艘 8 萬噸半潛船,截至 2022 年末,公司共擁有半潛船 9艘,計(jì) 45.1 萬載重噸。公司捉住全球轉(zhuǎn)型清潔能源的機(jī)遇,加大海工直接客戶營銷力度,積極開發(fā)海纜展設(shè),強(qiáng)化“運(yùn)輸+安裝”等海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù),落實(shí) POOL 經(jīng)營模式,進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位,市場(chǎng)引領(lǐng)能力穩(wěn)步提升。公司自有及租進(jìn)的半潛船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)人民幣 23.38 億元,同比增加 71.96%,占公司船隊(duì)營業(yè)收進(jìn) 20.47%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤人民幣 3.25 億元,同比增加 0.99億元。