為加快推進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略，全力開發(fā)紙漿專業(yè)運(yùn)輸市場，抓住造船市場有利時(shí)機(jī)低成本發(fā)展船隊(duì)的需要，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)擬在大連海運(yùn)重工再訂造8艘62000噸多用途紙漿船，總金額約5億元人民幣。

　　3月10日，中遠(yuǎn)海特發(fā)布公告，為實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)，根據(jù)公司紙漿運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃和公司船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃，公司經(jīng)過深入研究，綜合考慮市場需求、已經(jīng)簽署的包運(yùn)運(yùn)輸合同(COA合同)情況、公司運(yùn)營能力、以及現(xiàn)金流情況等因素，公司計(jì)劃在已經(jīng)投資建造的12艘多用途紙漿船的基礎(chǔ)上，擬計(jì)劃在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司再建造8艘6.2萬噸多用途紙漿船。其中4艘為香港旗，4艘為五星旗。4艘香港旗船舶的造船主體為中遠(yuǎn)航運(yùn)(香港)投資發(fā)展有限公司；4艘五星旗船舶的造船主體為中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司。4艘香港旗船舶的單船船價(jià)3368萬美元，4艘五星旗船舶的單船船價(jià)2.68億元人民幣。8艘船的交船時(shí)間預(yù)計(jì)從2021年10月底至2022年底相繼交船并投入運(yùn)營。

　　中遠(yuǎn)海特 表示，在紙漿船型上，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已成為國內(nèi)最有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的船廠。經(jīng)公司全面評估和現(xiàn)場考察，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工技術(shù)能力和造船質(zhì)量控制方面符合繼續(xù)為公司建造專業(yè)紙漿船的要求。在此次項(xiàng)目的招標(biāo)評選中，公司先后與多家船廠進(jìn)行了多輪洽談。最終，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在船舶價(jià)格、交船期等方面具有明顯的優(yōu)勢。因此，公司選擇該船廠為公司建造此組船舶。

　　據(jù)了解，62000噸多用途紙漿船全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，航速13.5節(jié)，貨艙艙容約72500立方米，船舶主機(jī)滿足Tier III排放要求，具有綠色護(hù)照。船舶設(shè)置6個(gè)貨艙，均采用箱型結(jié)構(gòu)；船舶艙蓋設(shè)計(jì)分為液壓折疊式和背載式兩種，密性更好，非常適合裝運(yùn)紙漿。貨艙配備除濕設(shè)備，可滿足全船紙漿的除濕要求，保證紙漿運(yùn)輸質(zhì)量。船舶設(shè)置2臺75噸單臂克令吊和一臺75噸×2的雙克令吊，最大吊重可達(dá)150噸。這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)使船舶除了裝運(yùn)紙漿外，還可兼顧裝運(yùn)重大件等貨品。

　　中遠(yuǎn)海特表示，本次交易的目的主要有三點(diǎn)：一是加快推進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略，全力開發(fā)紙漿專業(yè)運(yùn)輸市場的需要。 公司近年一直堅(jiān)持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，專注于特種船專業(yè)市場。經(jīng)公司研究，未來若干年內(nèi)，全球造紙及紙漿行業(yè)整體將保持增長，其中北美洲、南美洲為主產(chǎn)區(qū)，亞洲為主銷區(qū)。中國是全球紙漿消費(fèi)量最大的國家，且大量依賴進(jìn)口。近年來，公司抓住機(jī)遇，積極開發(fā)紙漿運(yùn)輸市場，但公司目前的紙漿船隊(duì)規(guī)模還不能滿足公司貨運(yùn)需求。根據(jù)公司紙漿船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃，還需要進(jìn)一步擴(kuò)充船隊(duì)。此次續(xù)訂船舶，對公司紙漿運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展具有非常重要的意義。

　　二是滿足紙漿運(yùn)輸COA合同，增加經(jīng)營效益的需要。經(jīng)過近幾年的積極營銷，公司已成功躋身全球第三大紙漿運(yùn)輸商，并與全球主要紙漿廠建立了緊密合作關(guān)系，公司已經(jīng)成功中標(biāo)并持有多份紙漿運(yùn)輸COA合同,并仍在積極跟蹤多個(gè)紙漿合同的投標(biāo)，為滿足COA合同執(zhí)行需要，獲得穩(wěn)定收益,公司還需要進(jìn)一步擴(kuò)充紙漿船隊(duì)。

　　三是抓住造船市場有利時(shí)機(jī)，低成本發(fā)展船隊(duì)的需要。近幾年來，國際航運(yùn)市場低迷導(dǎo)致全球造船市場持續(xù)下滑，造船價(jià)格大幅下跌。在當(dāng)前情況下投資造船，有利于把握造船市場相對低位的良好機(jī)遇，反周期運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)低成本發(fā)展。

　　近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)積極服務(wù)國家紙業(yè)戰(zhàn)略，加大紙漿市場營銷力度，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)結(jié)合貨物特點(diǎn)，專門量身訂制紙漿船型，先后與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽訂“2+1艘”和“5+4艘”62000噸多用途紙漿船建造合同，著力打造一流紙漿船隊(duì)，努力為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)服務(wù)。