中新網(wǎng)成都11月15日電 (記者 劉忠俊)“2019(成都青白江)中德物流論壇”15日在成都舉行，來自海內(nèi)外的知名汽車生產(chǎn)商、汽車零部件企業(yè)、物流專家學(xué)者以及物流企業(yè)等200余代表，就中歐班列給中歐整車物流鐵路運(yùn)輸服務(wù)帶來的發(fā)展機(jī)遇展開了深入研討。

論壇現(xiàn)場?！⒅铱?攝

　　據(jù)了解，作為中歐班列(成都)始發(fā)地，成都青白江區(qū)抓住機(jī)遇，把鐵路港打造成世界領(lǐng)先的陸海聯(lián)運(yùn)樞紐。作為歐洲汽車行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)服務(wù)提供商之一，德國莫索夫集團(tuán)正計(jì)劃在中歐之間啟動可持續(xù)的整車物流鐵路運(yùn)輸服務(wù)，通過波蘭羅茲與成都市之間的中歐班列運(yùn)輸整車，目前線路試運(yùn)行已完成。

中歐班列概況?！⒅铱?攝

　　“將加快國際一流鐵路港建設(shè)，吸引更多國際知名物流和貿(mào)易企業(yè)入駐?！背啥记喟捉瓍^(qū)區(qū)長池勇表示，依托中歐班列(成都)，該區(qū)已成為連接亞洲和歐洲的重要樞紐，為中歐企業(yè)的合作開啟了全新機(jī)遇。

正在發(fā)言的同濟(jì)大學(xué)德迅教席張思東教授?！⒅铱?攝

　　“不久的將來，中歐班列將真正成為對海運(yùn)和空運(yùn)最有效的補(bǔ)充運(yùn)輸方式?！钡聡鞣蚣瘓F(tuán)首席執(zhí)行官約爾格·莫索夫博士呼吁，中歐汽車制造企業(yè)和物流服務(wù)商應(yīng)積極采用中歐班列的鐵路運(yùn)輸貨物方式，這樣將產(chǎn)生規(guī)模集聚效應(yīng)。

　　論壇上，同濟(jì)大學(xué)德迅教席張思東教授指出，雖然目前中國大部分的汽車進(jìn)出口物流運(yùn)量仍舊以海運(yùn)為主，但鐵路能夠在很大程度上彌補(bǔ)單一海運(yùn)輸方式所帶來的時效性等缺陷。“中歐班列(成都)正為德國汽車進(jìn)入中國市場提供一種新的快捷運(yùn)輸解決方案，整車從德國運(yùn)輸至中國最多可節(jié)省3周時間?！蹦鞣蚣瘓F(tuán)首席銷售官及歐洲整車物流協(xié)會主席沃夫?qū)じ褙悹柋硎荆A(yù)計(jì)未來幾年，韓進(jìn)物流 ，在中歐班列(成都)線的整車運(yùn)輸將呈現(xiàn)顯著增長。

一汽大眾汽車高級經(jīng)理尤爾根？韋爾斯先生正在演講?！⒅铱?攝

　　據(jù)悉，成都國際鐵路港先后開通了5條海鐵聯(lián)運(yùn)線路、7條國際性鐵路通道，已延伸至境外城市26個、境內(nèi)城市14個，構(gòu)建以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理周俊波表示，頻率最穩(wěn)定、成本效益顯著、便利快捷的中歐班列(成都)成為中歐之間運(yùn)輸效能綜合最優(yōu)的通道選擇，也讓成都在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中占據(jù)了區(qū)位優(yōu)勢。

　　論壇互動對話環(huán)節(jié)，參與嘉賓們一致認(rèn)為現(xiàn)階段中德汽車供應(yīng)鏈應(yīng)該在數(shù)字化改造、可持續(xù)性發(fā)展、產(chǎn)業(yè)自動化以及國際化市場拓展等領(lǐng)域?qū)で笸黄?。而中國的物流企業(yè)應(yīng)該優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，物流配送中心 ，加大產(chǎn)業(yè)鏈整合力度，逐步完成企業(yè)的結(jié)構(gòu)升級目標(biāo)。(完)