據(jù)了解，《暫行規(guī)則》共5章，包括通則、檢驗申請、自主航行與遠程控制、遠程控制站、試驗過程等內(nèi)收留，涵蓋了船舶開展自主航行、遠程控制航行試驗應(yīng)當具備的硬件、軟件要求，申請程序和試驗安全要求等，國際貨運 空運價格，填補了國內(nèi)船舶自主航行領(lǐng)域的技術(shù)法規(guī)空缺，在船舶智能化發(fā)展進程中具有重要的里程碑意義。

　　2019年，國際海事組織發(fā)布水面自主船舶試航指南。同年，交通運輸部等6部委聯(lián)合印發(fā)《智能航運發(fā)展指導意見》，支持自主航行等船舶智能技術(shù)發(fā)展。此次《暫行規(guī)則》的制定，中國海事局立足安全，面向行業(yè)發(fā)展需要，先后赴上海、珠海、青島、大連等地實地調(diào)研，充分考慮了國內(nèi)政策和自主航行相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，聚焦保障船舶航行試驗安全，支撐船舶開展實船技術(shù)測試、推動技術(shù)革新。

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　　近年來，船舶自主航行在航運界受到廣泛關(guān)注，鐵路運輸 上?？者\，多國先后開展了技術(shù)測試和驗證，我國也在船舶自主航行領(lǐng)域進行了有益探索，國內(nèi)自主研發(fā)具備自主航行功能的“珠海云”號貨船、“智飛”號集裝箱船等先后下水?！稌盒幸?guī)則》的出臺，將規(guī)范船舶航行試驗的開展，有力支撐船舶開展自主航行和遠程控制航行技術(shù)試驗，進一步開釋船舶自主航行技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)撃?，為推動智能航運發(fā)展營造良好環(huán)境。

　　中國海事局發(fā)布的《船舶自主航行試驗技術(shù)與檢驗暫行規(guī)則》(以下簡稱《暫行規(guī)則》)將于2023年5月1日起正式施行，從此船舶自主航行試驗將有據(jù)可依，進一步推動船舶自主航行技術(shù)應(yīng)用。