4月26日,東海綠西岳錨地水域,“海港未來(lái)”號(hào)液化自然氣(LNG)加注船緩緩搭靠中國(guó)香港籍“以星珠穆朗瑪峰”輪。在接下來(lái)的10多個(gè)小時(shí)里,兩船將經(jīng)過(guò)“連接-輸氣-分離”三個(gè)步驟,完成約1600立方保稅LNG的加注作業(yè)任務(wù)。
隨著國(guó)際航行船舶碳排放要求日趨嚴(yán)格,越來(lái)越多的新造船以LNG等清潔能源為燃料。為保證對(duì)這些船舶的燃料供給,空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格,目前主要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸車(chē)、碼頭管線(xiàn)和加注船等多種方式實(shí)施“車(chē)到船加注、港到船加注和船到船加注”。其中,船到船加注模式機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)、效率更高、操縱更靈活。
海上“船對(duì)船”加注保稅LNG業(yè)務(wù)落地上海洋山口岸
2023年05月04日 11時(shí) 中國(guó)新聞網(wǎng)
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