民航資源網(wǎng)2023年5月9日消息：民航新聞早餐為您送上及時、優(yōu)質(zhì)的國際民航資訊！

　　5、美聯(lián)航聲稱達美航空進步票價 擾亂機票銷售

　　根據(jù)航空分析公司Cirium的數(shù)據(jù)，印度拉吉夫甘地國際機場的準(zhǔn)點率高居榜首。5月8日，Cirium發(fā)布了2023年3月機場準(zhǔn)點率月度表現(xiàn)報告。Cirium分析了全球每個機場一個月的航班總數(shù)，約為300萬架次。另一個印度機場——班加羅爾的Kempegowda國際機場以86.14%位居第二。

　　大韓航空8日表示，公司將從6月1日提供客艙Wi-Fi服務(wù)。大韓航空表示，波音737MAX8客機執(zhí)飛的國際航班將首先提供移動熱門服務(wù)，此后推廣到其他機型。有無線上網(wǎng)需求的乘客可在登機后，訪問機內(nèi)門戶網(wǎng)站，國際貨運 空運價格，付費使用Wi-Fi上網(wǎng)。

　　達美航空正在出售其波特蘭-東京羽田機場的機票，售價超過10000美元。美聯(lián)航主持了一個電話會議，美聯(lián)航表示，達美航空獲得其羽田航班時刻的寬免不符合公眾利益。美聯(lián)航聲稱，達美進步機票價格以致于沒有人購買，這樣其可以報告美國交通部，波特蘭和東京之間的航線沒有需求，擾亂機票銷售。

1、拜登擬要求美航空為延誤、取消航班的乘客提供現(xiàn)金補償

　　根據(jù)美國運輸統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，美航司往年的行李費收進超過67億美元。美航僅托運行李一項就賺了近14億美元，占該航空公司全年收進的2%以上。

　　美國總統(tǒng)拜登在星期一（5月8日）表示，要求美國航司在其“可控范圍內(nèi)”的長時間航班延誤和取消向乘客提供補償。拜登政府沒有提供有關(guān)該提案的具體細節(jié)，例如美航司需要向乘客支付多少費用。拜登政府要求航空公司提供現(xiàn)金補償，而不是僅僅退款。據(jù)美國運輸部稱，目前沒有一家美國主要航空公司保證對航班延誤或取消的乘客提供現(xiàn)金補償。該法案制定過程可能很漫長，國際貨運 空運價格，因此該提案不太可能很快生效。

　　2、美航司行李費用收進每年賺取近70億美元

　　4、印度民航局要求Go First停止所有機票銷售

　　6、印度在機場準(zhǔn)點率表中名列前茅

　　5月8日，印度民航局（DGCA）要求GoFirst立即停止所有機票銷售，據(jù)悉這家廉航申請破產(chǎn)，并從5月3日起“暫時”取消航班。DGCA表示，GoFirst現(xiàn)在有15天的時間提交答復(fù)，并說服印度民航局不要吊銷其航空運營商證書(AOC)。

　　3、清萊歡迎中國航空公司回回

　　7、大韓航空下月推付費Wi-Fi服務(wù)

　　瑞麗航空將成為第一家恢復(fù)直飛清萊的國際航空公司，清萊是泰國與緬甸和老撾交界的北部城鎮(zhèn)。據(jù)清萊湄發(fā)鑾國際機場公共關(guān)系部稱，這家中國航空公司將從本月開始從其中國云南省昆明基地直飛清萊，但未確定開始日期。