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中東國(guó)際國(guó)際快遞-小康股份:造不依賴補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)車 年底前批量交付

?新聞 ????|???? ?2019-11-27 15:05

【TechWeb】小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁張興海近日接受媒體采訪時(shí)表示,小康股份的定位是要造不依賴于國(guó)家補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)汽車,目前公司在電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車、三電以及自動(dòng)駕駛方面相關(guān)核心技術(shù)的自主可控。

小康股份成立于1986年,主營(yíng)產(chǎn)品圍繞微型汽車及其發(fā)動(dòng)機(jī)等配件,員工萬余人。2016年6月15日,小康股份A股上市,股票代碼601127。

小康股份:造不依賴補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)車 年底前批量交付1_副本

誰能想到,33年前這家公司還只是在沙坪壩的一家彈簧加工廠?如今即便它在資本市場(chǎng)中屢屢試錯(cuò),但依然是市值過百億的公司。小康股份自己認(rèn)為:是創(chuàng)新讓小康股份產(chǎn)生裂變式發(fā)展。

從汽車零部件(座椅彈簧、洗衣機(jī)彈簧),到微型汽車,再到智能電動(dòng)汽車,小康正處在第三次創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程中。

采訪中,張興海談到過去的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷:“二十世紀(jì)八、九十年代,全自動(dòng)洗衣機(jī)大都來自日本,每一臺(tái)全自動(dòng)洗衣機(jī)的電器彈簧,起初都被國(guó)外企業(yè)壟斷,一根進(jìn)口彈簧的價(jià)格超過1美元。后來我們研發(fā)并生產(chǎn)出了同樣性能的彈簧,價(jià)格只需要1元多人民幣。”

2003年,小康股份進(jìn)入汽車領(lǐng)域,聚焦于微型車,與東風(fēng)汽車合資創(chuàng)辦東風(fēng)小康,雙方各占50%的股份。

小康股份:造不依賴補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)車 年底前批量交付2_副本

張興海表示,之前東風(fēng)小康是做的是3萬元左右的微型車,而現(xiàn)在,要做30萬元的電動(dòng)汽車。

在股價(jià)跌宕起伏的半年內(nèi),東風(fēng)汽車賣掉了東風(fēng)小康的50%股份,然而這個(gè)過程中,東風(fēng)小康100%股權(quán)的預(yù)估值由96.6億元調(diào)整為77億元,發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)發(fā)行價(jià)格由14.54元/股調(diào)整為11.76元/股,發(fā)行股份數(shù)量由3.32億股調(diào)整為3.27億股。東風(fēng)汽車集團(tuán)將在此次重組中獲得小康股份25.8%的股權(quán)。

 從市場(chǎng)的反饋來看,東風(fēng)小康的估值確實(shí)變低了。 

小康股份:造不依賴補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)車 年底前批量交付3_副本

但不影響它是一家“過百億”的造車企業(yè)。

2018年8月,小康股份披露,預(yù)計(jì)首款消費(fèi)級(jí)、智能電動(dòng)SUV車型將于2019年開啟市場(chǎng)預(yù)訂,并實(shí)現(xiàn)交付。

小康股份:造不依賴補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)車 年底前批量交付4_副本

通過查詢各大招聘網(wǎng)站,近期東風(fēng)小康確實(shí)在當(dāng)?shù)卣衅感履茉雌囅嚓P(guān)職位。但比起同業(yè)的招聘力度與規(guī)模,這顯然還不足以支撐其“創(chuàng)新”的口號(hào)。

小康股份:造不依賴補(bǔ)貼的中高端電動(dòng)車 年底前批量交付5_副本

注:SQE,供應(yīng)商質(zhì)量工程師

據(jù)媒體統(tǒng)計(jì),2018年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)28年來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),郵政速遞物流公司 ,今年情況仍不容樂觀。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-8月,我國(guó)汽車銷量同比下滑11%。在這樣的背景下,新能源汽車卻實(shí)現(xiàn)較快速度的增長(zhǎng)。今年1-8月,新能源汽車銷量79.3萬輛,比上年同期增長(zhǎng)32.0%。

2019后半年,新能源車市場(chǎng)進(jìn)入瓶頸,補(bǔ)貼退坡的情況下,新能源車企正在抓緊完成“去庫(kù)存”的工作。這樣高壓的空間下,東風(fēng)小康能擠出一片生存之地么?

張興海強(qiáng)調(diào),聯(lián)邦物流單號(hào)查詢 ,電動(dòng)化、智能化是未來汽車行業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨。小康股份不僅要發(fā)展新能源汽車,還要做“不依賴補(bǔ)貼”的新能源車。因此,張興海認(rèn)為新能源汽車補(bǔ)貼退坡對(duì)于公司未來發(fā)展并沒有影響。

因此,小康股份表示,小康集團(tuán)在電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車、三電以及自動(dòng)駕駛方面相關(guān)核心技術(shù)的自主可控。

但一家做了15年3萬微型車的公司,真的能在30萬價(jià)位的市場(chǎng)中,找到屬于自己的一席之地么?據(jù)業(yè)內(nèi)人士評(píng)論:這很難說。

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