川航物流今日正式成立

　　四川新聞網(wǎng)成都6月29日訊(記者 戴璐嶺)6月29日下午，四川航空股份有限公司與成都市人民政府、雙流區(qū)政府、成都交投集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)，四川川航物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“川航物流”)正式開始掛牌運(yùn)行。

　　四川新聞網(wǎng)記者了解到，川航物流前身為四川航空股份有限公司物流部，改制后成為川航股份的全資子公司。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，川航物流將在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)吞吐量總計(jì)約43萬(wàn)噸/年的近機(jī)坪貨站。并將逐步引入全貨機(jī)投入運(yùn)行，第一架貨機(jī)預(yù)計(jì)于明年上半年引進(jìn)，到2020年，力爭(zhēng)貨機(jī)規(guī)模達(dá)到20架。業(yè)務(wù)覆蓋航空貨運(yùn)、航空貨站、綜合物流、鮮果電商等。

　　四川航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此番改制，是川航集團(tuán)深化改革和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的突破口，川航物流改制，亦是四川省國(guó)企轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)縮影。

　　市場(chǎng)份額居成都首位

　　據(jù)了解，改制前，川航物流在成都的腹艙市場(chǎng)份額已經(jīng)居于首位，達(dá)33%，曾獲“航空貨運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)”、“四川省最具競(jìng)爭(zhēng)力物流企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。2016年波蘭水果正式獲準(zhǔn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，首飛搭乘川航布拉格-成都航班，即是由彼時(shí)的川航物流部負(fù)責(zé)保障：境外協(xié)調(diào)布拉格銷售代表、地面保障單位，對(duì)該票貨物集裝組板，通過(guò)海關(guān)檢查;入境后，專人負(fù)責(zé)裝卸貨物、接受口岸檢驗(yàn)檢疫部門的現(xiàn)場(chǎng)檢疫、轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)、報(bào)關(guān)等全流程環(huán)節(jié)。

　　近年來(lái)，成都致力打造國(guó)際性航空樞紐，貨運(yùn)吞吐量的重要性日益凸顯。今年6月，成都市政府印發(fā)了《促進(jìn)成都航空貨運(yùn)發(fā)展的扶持政策》，針對(duì)成都市航空貨運(yùn)存在的缺乏基地貨運(yùn)航空公司、國(guó)際貨運(yùn)航線少、航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量小等問題，針對(duì)性地提出了扶持政策。

　　據(jù)了解，川航物流的成立，恰逢其時(shí)，但改制相關(guān)工作，早在兩年前就已開始。2015年，川航物流改制啟動(dòng)調(diào)研工作。經(jīng)過(guò)了一年多的籌劃、準(zhǔn)備，于2016年11月完成注冊(cè)，2017年5月開始模擬運(yùn)行，現(xiàn)有員工700余人，日均運(yùn)輸貨郵600余噸，業(yè)務(wù)覆蓋航空貨運(yùn)、航空貨站、綜合物流、鮮果電商等。

　　貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)、輻射洲際

　　目前，川航物流已經(jīng)形成了以成都為主、渝昆為輔和外圍補(bǔ)充的樞紐體系，與國(guó)內(nèi)外超過(guò)100個(gè)城市機(jī)場(chǎng)、航企簽訂協(xié)議，襄陽(yáng)物流 ，構(gòu)成了覆蓋全國(guó)、輻射歐美及東亞的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

　　而川航物流優(yōu)質(zhì)、高效的專業(yè)配送服務(wù)體系，則通過(guò)集中調(diào)度、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)等采購(gòu)管理，在全國(guó)40余個(gè)航點(diǎn)搭建起覆蓋國(guó)內(nèi)重要城市的“空—地”聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，面向客戶提供航空物流解決方案。

　　作為西南地區(qū)唯一一家集貨站服務(wù)、腹艙營(yíng)銷和機(jī)坪裝卸為一體的航空運(yùn)輸企業(yè)，川航物流以成渝昆為樞紐，開展高效、便捷的“空—空”集疏運(yùn)，特別在成都開通“從蓉轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，支持客戶經(jīng)成都主基地開展國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際和國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的通單中轉(zhuǎn)。

　　發(fā)展規(guī)劃實(shí)施三步走 四大業(yè)務(wù)平臺(tái)構(gòu)建物流生態(tài)系統(tǒng)

　　根據(jù)規(guī)劃，2018年底，川航物流將在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建吞吐量19.2萬(wàn)噸/年的近機(jī)坪貨站。到2020年，力爭(zhēng)貨機(jī)規(guī)模達(dá)到20架，并在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建吞吐量為23.8萬(wàn)噸/年的近機(jī)坪貨站，支持國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈西移，承接地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)通國(guó)際。

　　具體規(guī)劃實(shí)施分三步走：第一階段按照“市場(chǎng)化、專業(yè)化、平臺(tái)化、規(guī)?；钡脑瓌t，完成物流公司資源整合;第二階段，尋求多個(gè)投資主體，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)多元化;第三階段，以建立產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)、尋求股權(quán)投資為重要推手，完成企業(yè)混改上市。

　　基于三個(gè)階段目標(biāo)，無(wú)錫物流網(wǎng) ，川航物流將沿價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈“兩個(gè)路徑”，建設(shè)航空樞紐通道、集成空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)入在途跟蹤技術(shù)、創(chuàng)建特色電商平臺(tái)等多措并舉，依托投資和創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，搭建實(shí)體物流、供應(yīng)鏈管理、物流金融、物流科技四大業(yè)務(wù)平臺(tái)，并最終構(gòu)建一個(gè)開放、共享的物流生態(tài)系統(tǒng)，打造西南地區(qū)領(lǐng)先的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)，促進(jìn)物流發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良性互動(dòng)。

　　(圖片由四川航空公司提供)