2019-12-05 15:15:32 財經(jīng)

人為峰|物流人心中的痛

你平時看到的快遞員是什么樣的？穿梭在大街小巷？電話里簡單的告知你包裹到來的聲音？站在快遞車旁邊等待你到來取件？蹲在路邊吃著泡面？

這些都是快遞員的一面，是他們生活中的常態(tài)。但是，在這些平常的事情背后，有著我們不無人知的屈辱一面，你有看過嗎？

你看過被“惡意投訴”以死維護(hù)尊嚴(yán)的快遞小哥嗎？你看過為求原諒下跪的快遞姐嗎？你看過被故意拿來出氣而被打的快遞小哥嗎？為何會出現(xiàn)這種令快遞員如此屈辱的事件發(fā)生？這是誰的錯？

還記得前段時間火起來的杭州一名轉(zhuǎn)行去做外賣小哥的姚權(quán)崗嗎？在講訴自己感受時，雖然很累，但能賺到不少，還是比較滿足的。唯一害怕的就是差評和被偷餐了，因為一次差評就50塊，被偷餐就更多了。

外賣小哥和快遞小哥都是很類似的工作，兩者為了不差評不被投訴，是態(tài)度很好的道歉等行為。為什么底氣不足？把自己放在卑微的地位？只是因為剛剛提到的“以罰代管”制度。

作為服務(wù)行業(yè)的一員，為了讓客戶有著更好的體驗，嚴(yán)格制訂了管理制度，很多規(guī)章制度達(dá)到嚴(yán)苛的程度，這種手段簡單、直接、粗暴，效果是很好。但是，接到投訴電話的是客服，客服了解情況嗎？會不會從第一感覺上就判定是快遞員的錯誤呢？這樣，無論快遞員是解釋了還是沒解釋，成功與否，都不能忽視“以罰代管”下許許多多的冤假錯案。

公司總部的在處理這種事件時，都會采取類似發(fā)放“消費(fèi)券”的方式來私了，這無疑就給了一些別有用心的投訴人一條“發(fā)財路”。我們不能輕視人性中的陰暗一面，不是所有人都是人品高尚三觀正?？偛吭谟龅竭@種事情時，怎么也要調(diào)查清楚情況，尋找到正確的證據(jù)，不要覺得麻煩，想要大事化小小事化了，只會導(dǎo)致這種事件越來越多。

如果草草的蓋棺定論，受傷的只會是身處一線的外賣小哥、快遞小哥們。外賣小哥會被罰50元/單或者100元/單，快遞小哥也會被罰工資的10%，1000元/次或者2000/次。這種“以罰代管”雖出發(fā)點是好的，但對于那些一線員工來說，貴陽物流 ，可能就是憋屈甚至是寒心了。一線員工的權(quán)益誰來保障？總部不采取措施，杜絕此類現(xiàn)象，誰還愿意為你賣命，你們說呢？

人為峰供應(yīng)鏈介紹

人為峰自2000年起從事干線運(yùn)輸，2015年開啟城市配送，成立人為峰前身要德物流有限公司，并于全國范圍內(nèi)鋪設(shè)專線網(wǎng)絡(luò)。

2018年攜手旗下多家子公司啟動“互聯(lián)網(wǎng)復(fù)合型物流”計劃，正式高舉“人為峰”的鮮明旗幟。將干線運(yùn)輸、同城配送、跑腿、倉儲配送整合一體 ，三大板塊“物流+貨滴+跑腿”為核心，做到供應(yīng)鏈一體化，全程全網(wǎng)全覆蓋。

人為峰秩序化的中心管理模式，不僅打破傳統(tǒng)物流行業(yè)零散、雜亂、無序的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了規(guī)模化的增長，更是將管理資源全面利用，把物流網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化，極大節(jié)約了成本開支。人為峰是一家力求單個體，單網(wǎng)點運(yùn)力資源最大化應(yīng)用的新型供應(yīng)鏈服務(wù)商。

人為峰多元化的運(yùn)力產(chǎn)品及開放性合作模式，中心輻射全國，共同打造一張覆蓋全國一、二、三線城市穩(wěn)定、高效、共贏的門到門運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為人為峰贏得了京東、天貓、淘寶、大潤發(fā)等3000家知名企業(yè)的信任。

人為峰合作企業(yè)多達(dá)5000+，日出貨量已經(jīng)達(dá)到50萬+件。

人為峰的所有努力都是為了用物流讓世界更好。

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