為了保障旅客在春運(yùn)期間能夠順利回家,民航業(yè)各部門(mén)通常在此期間采取特殊措施:航空公司安排春運(yùn)加班,根據(jù)市場(chǎng)需求增加臨時(shí)經(jīng)營(yíng)的航班。各主要機(jī)場(chǎng)為了滿足春運(yùn)期間大流量、高密度的航班運(yùn)行需求,也會(huì)臨時(shí)調(diào)整時(shí)刻容量。2019年春運(yùn)期間,民航局宣布:繁忙機(jī)場(chǎng)可以比平時(shí)多安排5%;其他機(jī)場(chǎng)可以比往年春運(yùn)總量增加30%,或每個(gè)小時(shí)比平時(shí)多增加4個(gè)航班。另外針對(duì)上海浦東、廣州、深圳、成都、昆明、杭州、重慶、西安、烏魯木齊、三亞等10個(gè)大型機(jī)場(chǎng),在凌晨1點(diǎn)到6點(diǎn)也安排一定數(shù)量的航班,以疏解旅客滯留、擁堵等情況。
根據(jù)民航局預(yù)測(cè),2020年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸人數(shù)將達(dá)到7900萬(wàn)人次,同比增速約為8.4%,日均航班量在1.6萬(wàn)架次。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的旅客流量,如何保證航班的正常運(yùn)行成了國(guó)內(nèi)繁忙機(jī)場(chǎng)的工作重點(diǎn)。CADAS團(tuán)隊(duì)結(jié)合飛常準(zhǔn)(VariFlight)大數(shù)據(jù),就2020年1月10日至2020年2月18日春運(yùn)40天的航班數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)前十大機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)營(yíng)時(shí)刻分布進(jìn)行分析,幫助機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)行效率。(注:因春運(yùn)加班尚未全部落地,本文梳理的數(shù)據(jù)只針對(duì)目前統(tǒng)計(jì)的情況,后續(xù)將會(huì)持續(xù)關(guān)注并及時(shí)更新)
春運(yùn)期間進(jìn)出港航班概況
從春運(yùn)期間的整體進(jìn)出港航班時(shí)刻分布來(lái)看,十大機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻集中在早6點(diǎn)到晚23點(diǎn),早出港高峰時(shí)刻集中在早上7-8點(diǎn)。早上6點(diǎn)到10點(diǎn),出港航班多于進(jìn)港航班;晚上17點(diǎn)以后,進(jìn)港航班多于出港航班。出港航班占用機(jī)場(chǎng)資源較多,且旅客安檢值機(jī)準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng),為保證春運(yùn)期間航班的正常運(yùn)行,建議機(jī)場(chǎng)針對(duì)進(jìn)出港航班分布,合理安排機(jī)場(chǎng)資源,更好的服務(wù)旅客。
十大機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間航班情況
十大機(jī)場(chǎng)占據(jù)春運(yùn)航班量第一梯度的位置,北京、上海、廣州優(yōu)勢(shì)明顯,日均航班量在1200班以上。根據(jù)2018年機(jī)場(chǎng)吞吐量排名,廣州、昆明、重慶和杭州機(jī)場(chǎng)在2020年春運(yùn)航班量排名中有所上升。其中,昆明機(jī)場(chǎng)上升兩位,其余機(jī)場(chǎng)上升一位。CADAS在《2020春運(yùn)前瞻——千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)航線運(yùn)營(yíng)觀察》中介紹了春運(yùn)期間千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)營(yíng)情況。
本文夜間航班指0點(diǎn)之后6點(diǎn)之前運(yùn)行的進(jìn)出港航班。北京首都,廣州白云和成都雙流機(jī)場(chǎng)有較多夜間航班運(yùn)行。北京首都、上海浦東、廣州白云機(jī)場(chǎng)夜間國(guó)際進(jìn)出港航班占比較多。
北京首都機(jī)場(chǎng)
2020年春運(yùn),北京首都機(jī)場(chǎng)日均航班量約為1579班。春運(yùn)期間,首都機(jī)場(chǎng)整體時(shí)刻分布如下圖所示,早出港高峰分布在6-8點(diǎn),晚進(jìn)港高峰分布在22-23點(diǎn)。根據(jù)2019年民航局頒發(fā)一市兩場(chǎng)資源配置方案,首都機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)容量為70班,協(xié)調(diào)時(shí)段為早6點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)。目前,首都機(jī)場(chǎng)最大小時(shí)容量為88架次。
國(guó)際出港航班主要分布在早8點(diǎn)到晚20點(diǎn)之間以及0點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)之間,其中高峰時(shí)段為早上8點(diǎn)、中午13點(diǎn)、下午15點(diǎn)以及夜間。國(guó)際進(jìn)港航班從凌晨4點(diǎn)開(kāi)始,高峰時(shí)段為早上5-6點(diǎn)、中午10-12點(diǎn),晚上16點(diǎn)-18點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)航班的分布與春運(yùn)期間整體航班相似,進(jìn)港航班高峰更加明顯的集中在夜間,一定程度上緩解了首都機(jī)場(chǎng)時(shí)刻容量緊張的情況。
上海浦東/虹橋機(jī)場(chǎng)
上海浦東機(jī)場(chǎng)2020年春運(yùn)日均航班量約為1336班,虹橋機(jī)場(chǎng)日均航班量約為763班。浦東機(jī)場(chǎng)春運(yùn)期間國(guó)際航班占比排名十大機(jī)場(chǎng)首位,從圖中可以看出國(guó)際航班比重明顯高于其它機(jī)場(chǎng),航班波的趨勢(shì)也更加明顯。航班波的構(gòu)建可以使中轉(zhuǎn)航班銜接的更加緊湊,提高機(jī)場(chǎng)時(shí)刻運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)也有利于航空公司提升客座率和飛機(jī)日利用率。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)主要運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航班,時(shí)刻分布與其它機(jī)場(chǎng)相似,是十大機(jī)場(chǎng)中唯一沒(méi)有夜間航班運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)。
廣州白云機(jī)場(chǎng)
廣州白云機(jī)場(chǎng)2020年春運(yùn)日均航班量約為1355班,高峰小時(shí)容量為71架次。航班在機(jī)場(chǎng)高峰運(yùn)營(yíng)時(shí)段分布較為均勻,下午15-16點(diǎn)有進(jìn)出港高峰。另外,國(guó)內(nèi)出港航班全部集中在早6點(diǎn)到晚23點(diǎn),一部分國(guó)際航班集中在夜間。
昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)
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