寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破"2700萬(wàn)箱"

2019年12月24日 11時(shí) 中國(guó)水運(yùn)報(bào)

12月23日10時(shí)48分，隨著寧波舟山港調(diào)度指揮中心大屏幕上的集裝箱實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)跳過(guò)“27,000,000標(biāo)準(zhǔn)箱”，意味著寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破“2700萬(wàn)箱”大關(guān)。

自2014年集裝箱吞吐量超越韓國(guó)釜山港躍居全球第五位以來(lái)，寧波舟山港這5年里持續(xù)保持了集裝箱業(yè)務(wù)的快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2015年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首破"2000萬(wàn)"標(biāo)準(zhǔn)箱，并超越中國(guó)香港港躍居全球第四位。2016年、2017年，寧波舟山港集裝箱吞吐量增幅均保持在全球主要港口的首位。2018年，寧波舟山港集裝箱吞吐量首超2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躋身世界港口排名“前三強(qiáng)”。今年以來(lái)，寧波舟山港充分發(fā)揮浙江海洋港口一體化發(fā)展優(yōu)勢(shì)，搶抓腹地貨源組織，優(yōu)化集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，積極打造“一帶一路”最佳結(jié)合點(diǎn)，海陸雙向發(fā)力、齊頭并進(jìn)，助推集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)新突破。

年初以來(lái)，寧波舟山港積極應(yīng)對(duì)船舶大型化趨勢(shì)，首創(chuàng)推行“集裝箱船公司操作配合度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”和“集裝箱船舶經(jīng)濟(jì)航速優(yōu)服項(xiàng)”目，今年以來(lái)參與優(yōu)服的集裝箱船舶近1300艘次，在為船公司節(jié)省燃油成本約3千萬(wàn)美元的同時(shí)，促進(jìn)了港航合作和碼頭作業(yè)效率提升。寧波舟山港持續(xù)加大與全球航運(yùn)巨頭合作，加大絲路沿線國(guó)家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度，其中東南亞航線從年初的28條增至目前的38條，覆蓋了東南亞主要國(guó)家，使寧波舟山港成為東南亞國(guó)家輸往日韓、北美等地國(guó)際貿(mào)易貨源的重要中轉(zhuǎn)站。此外，寧波舟山港積極打造內(nèi)支線精品航線，挖掘散改集等業(yè)務(wù)潛力，內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
 

陸向方面，寧波舟山港今年成功開辟了浙江省內(nèi)龍游，浙江省外淮安、長(zhǎng)沙等多條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，并新促成了湖州西、錢清、常州、麗水等5條海鐵聯(lián)運(yùn)線路班列化運(yùn)作，形成了17條海鐵聯(lián)運(yùn)班列及多條成組線路的海鐵聯(lián)運(yùn)線網(wǎng)，業(yè)務(wù)輻射15個(gè)?。▍^(qū)、市）、50個(gè)地級(jí)市。同時(shí)，寧波舟山港積極做好重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)客戶及物流項(xiàng)目的開發(fā)，啟動(dòng)了重慶進(jìn)口以及冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)，開發(fā)了鐵路箱下水出境業(yè)務(wù)和煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)，成功設(shè)立了國(guó)內(nèi)首個(gè)海港鐵路集裝箱無(wú)軌站，促進(jìn)了全港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)較快增長(zhǎng)。1至11月，寧波舟山港完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量72.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)33.8%。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)