圖：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開展國(guó)內(nèi)首次雙機(jī)飛行校驗(yàn) 供圖/華北空管局

　　民航資源網(wǎng)2019年8月1日消息：8月1日8點(diǎn)42分，兩架獎(jiǎng)狀C560型飛機(jī)先后從北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道上空飛過(guò)，開始對(duì)大興機(jī)場(chǎng)的儀表著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)。這是國(guó)內(nèi)首次采用雙機(jī)同時(shí)校驗(yàn)機(jī)場(chǎng)設(shè)備。下午17：25分，隨著校驗(yàn)飛機(jī)在首都機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)落地，當(dāng)日校飛任務(wù)圓滿結(jié)束。

　　據(jù)悉，此次飛行校驗(yàn)工作從7月28日開始，至8月中旬結(jié)束，將對(duì)大興機(jī)場(chǎng)的7套儀表著陸系統(tǒng)和7套燈光系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)。8月1日，飛行校驗(yàn)中心派出兩架校驗(yàn)飛機(jī)，在空中分別對(duì)兩條跑道的盲降系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)。之所以采取雙機(jī)校驗(yàn)方式，主要是為了提高校驗(yàn)效率，加快推進(jìn)大興機(jī)場(chǎng)投運(yùn)工作，為大興機(jī)場(chǎng)如期開航提前做好準(zhǔn)備。

　　圖：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開展國(guó)內(nèi)首次雙機(jī)飛行校驗(yàn) 供圖/華北空管局

　　據(jù)了解，飛行校驗(yàn)工作涉及飛行校驗(yàn)中心、大興機(jī)場(chǎng)管理中心及華北空管局等多家單位。華北空管局方面，成立了通導(dǎo)、管制、氣象三個(gè)專業(yè)工作組，由大興空管中心牽頭，與空管中心、技保中心、維修中心等單位聯(lián)合開展。為了盡可能減少飛行校驗(yàn)對(duì)日常航班運(yùn)行的影響，華北空管局空管中心制定了詳盡的保障方案和應(yīng)急預(yù)案，主動(dòng)協(xié)調(diào)，釋放空域，并做好空中航班的調(diào)配，避免飛行沖突。

　　大興空管中心主要負(fù)責(zé)校飛的指揮及保障工作。管制部門在機(jī)坪上設(shè)立了應(yīng)急指揮車，安排管制員作應(yīng)急備份，確保萬(wàn)無(wú)一失。技術(shù)保障部門對(duì)儀表著陸系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，并根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。氣象部門為校飛提供專項(xiàng)天氣預(yù)報(bào)和天氣實(shí)況，確保信息及時(shí)準(zhǔn)確。

　　校飛期間，華北空管局與飛行校驗(yàn)中心、大興機(jī)場(chǎng)管理中心等單位加強(qiáng)溝通，合理保障了校飛工作的安全、順暢、高效。