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空運(yùn)寵物-魏家福認(rèn)為人能活到150歲 正當(dāng)“壯年”將退休?

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-24 07:58

  連續(xù)兩年的巨虧,令中遠(yuǎn)董事長(zhǎng)魏家福遭到了股民及外界的連連質(zhì)疑。近期對(duì)于他將“被退休”的傳聞更是風(fēng)生水起。對(duì)于這位一手開創(chuàng)了中遠(yuǎn)資本版圖的船長(zhǎng),爭(zhēng)議持續(xù)不斷。

  據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道,要想見到魏家福,去國(guó)際會(huì)議或者M(jìn)BA們參加的論壇上找命中率很高。他激情、高調(diào)、敢說(shuō)敢做,也被有些人描述為“愛出風(fēng)頭”。

空運(yùn)寵物-魏家福認(rèn)為人能活到150歲 正當(dāng)“壯年”將退休?


  不管是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,中遠(yuǎn)的合作伙伴和競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)們,都習(xí)慣稱魏家福為“Captain Wei”(魏船長(zhǎng)),盡管他所掌管的,遠(yuǎn)不只是一艘船,而是在全球各地?fù)碛邪税俣鄺l船的全球規(guī)模第二的航運(yùn)企業(yè)。

  永遠(yuǎn)精力充沛的他,一手開創(chuàng)了中遠(yuǎn)的資本版圖。但他也因上市公司遇到困境而飽受質(zhì)疑。

  但是,即使因口無(wú)遮攔遇到了一些麻煩,在很多國(guó)際論壇和圓桌會(huì)議上,依然可以看到“魏船長(zhǎng)”高談闊論的身影,聽到他語(yǔ)驚四座的言論。

  用微信的船長(zhǎng)

  報(bào)道稱,說(shuō)魏家福是依靠自己的力量一步一步走上來(lái)的“實(shí)干派”,一點(diǎn)也不為過(guò)。江蘇農(nóng)民家庭出身的他,因?yàn)閷W(xué)的是無(wú)線電通訊技術(shù),加入中遠(yuǎn)時(shí),是在遠(yuǎn)洋船上做無(wú)線電報(bào)務(wù)員。但8年之后,魏家福卻從報(bào)務(wù)員變?yōu)榱舜L(zhǎng),并在30多歲時(shí)“上岸”坐上了中遠(yuǎn)公司的領(lǐng)導(dǎo)崗位。

  五年的船長(zhǎng)經(jīng)歷,也強(qiáng)化了魏家福敢說(shuō)敢做、大開大合的性格,并一度拯救過(guò)處于“岌岌可危”的中遠(yuǎn)集團(tuán)。

  1998年,魏家福出任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁時(shí),正好是東南亞金融危機(jī)爆發(fā)的第二年,當(dāng)時(shí)外貿(mào)運(yùn)輸同樣處于低谷,中遠(yuǎn)因此前的過(guò)快擴(kuò)張,資金鏈岌岌可危。

  那個(gè)時(shí)候,上任后的魏家福立刻決定收縮投資戰(zhàn)線,除航運(yùn)主業(yè)必須更新的投資計(jì)劃外,其他投資一概不批,才讓中遠(yuǎn)喘過(guò)氣來(lái)。

  隨后的中遠(yuǎn)集團(tuán),隨著全球航運(yùn)貿(mào)易的突飛猛進(jìn)而逐漸過(guò)上了好日子,魏家福高調(diào)張揚(yáng)的性格,也越發(fā)在各個(gè)場(chǎng)合凸顯。

  不太標(biāo)準(zhǔn)但卻流利的英語(yǔ)發(fā)音,屢屢張開的雙臂,在任何一個(gè)國(guó)家的任何一個(gè)演講臺(tái)上,魏家福都是如此的興奮。

  盡管今年已經(jīng)63歲,但注重鍛煉和中醫(yī)養(yǎng)生的他,精力依然充沛。下屬常常會(huì)在早上5點(diǎn)鐘就收到魏的郵件,平日在公司里大大小小的會(huì)上,他也是無(wú)不慷慨激昂,以至于員工經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他的嗓子是沙啞著的。

  “他最大的特點(diǎn)就是精力好像永遠(yuǎn)都用不完,而且很喜歡接觸新事物,”魏家福的下屬透露,比如iPad剛出來(lái)那會(huì)兒,他就要員工教他使用Keynote Photoshop,甚至現(xiàn)在布置工作,都常使用微信。

  敢想敢做的信心

  報(bào)道同時(shí)表示,魏家福敢想敢干、勇于接受新生事物的性格,在助力中遠(yuǎn)集團(tuán)成為全球航運(yùn)巨頭的道路上,也提供了不少動(dòng)力。

  在1993年擔(dān)任中遠(yuǎn)(控股)新加坡總裁時(shí),從來(lái)沒接觸過(guò)資本運(yùn)作的魏家福,卻通過(guò)收購(gòu)新加坡一個(gè)上市公司,實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)新加坡公司的上市,從而開創(chuàng)了中遠(yuǎn)集團(tuán)首次國(guó)際資本運(yùn)作之先河。

  隨后,乘勝追擊的魏又提出要擴(kuò)股,卻遭到了身邊律師、投行、秘書公司的一致反對(duì),理由是新加坡的任何一家公司,都沒有一年內(nèi)擴(kuò)股兩次的先例。

  魏家福不信這個(gè)邪,一口氣通知了六家投行前來(lái)評(píng)估,并于一周后拿到了六份建議。他從中挑選了最優(yōu)厚的一份,并要求投行修改過(guò)于苛刻的條件。3個(gè)月后,第二次擴(kuò)股以104%的超額認(rèn)購(gòu)?fù)瓿伞?

  事后,律師曾問(wèn)魏,你為什么有那么大信心敢做?魏卻說(shuō),“如果你對(duì)自己的決策都沒信心,哪敢有激情?”

  此后,魏又一手主導(dǎo)了中遠(yuǎn)各業(yè)務(wù)的上市,使得中遠(yuǎn)旗下?lián)碛辛硕嗉疑鲜泄?,而在中?guó)遠(yuǎn)洋2007年登陸國(guó)內(nèi)A股整體上市,又在2007年和2008年分別創(chuàng)造了190.85億元和108.30億元的高利潤(rùn)。

  2008年初,代表干散貨航運(yùn)景氣度的BDI指數(shù)一度突破一萬(wàn)點(diǎn),繁榮的航運(yùn)市場(chǎng)以及亮麗的盈利業(yè)績(jī),令中國(guó)遠(yuǎn)洋的管理層對(duì)后期的形勢(shì)非常樂(lè)觀,當(dāng)時(shí),魏家福提出的中國(guó)遠(yuǎn)洋發(fā)展戰(zhàn)略,主導(dǎo)操作思路也是“擁有和控制并舉”,不僅要造船,還要大量租船,以盡快擴(kuò)大公司船隊(duì)規(guī)模。

  然而,這次擴(kuò)張讓中遠(yuǎn)再次陷入困境。

  風(fēng)控和誤判

  第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)還報(bào)道到,金融危機(jī)爆發(fā)后,航運(yùn)需求大幅下降,中遠(yuǎn)本身的船隊(duì)運(yùn)力開始過(guò)剩,而高額租金的租船運(yùn)力更是成為“燙手山芋”。

  其實(shí),魏家福并非沒有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。高爾夫球打得不錯(cuò)的他,就曾在公開場(chǎng)合說(shuō)過(guò),高爾夫打得好的經(jīng)營(yíng)者,一定有很好的控制風(fēng)險(xiǎn)能力?!叭缒憧梢源?40碼球,這很好。但如果在240碼就有個(gè)小水溝,那你就必須把開球距離精準(zhǔn)地控制在220碼左右。這跟投資項(xiàng)目一個(gè)道理,每個(gè)項(xiàng)目都有風(fēng)險(xiǎn),要根據(jù)自己的能力將風(fēng)險(xiǎn)放置在可控制的范圍內(nèi)?!?

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