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5家航司完成大興機(jī)場“最硬核”驗(yàn)證試飛-海運(yùn)費(fèi)

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-08-28 19:04

5家航司完成大興機(jī)場“最硬核”驗(yàn)證試飛

  民航資源網(wǎng)2019年8月27日消息:隨著北京大興國際機(jī)場投入運(yùn)營的腳步日益臨近,“飛起來”的舉動自然是萬眾矚目。繼今年5月13日大興機(jī)場首次“真機(jī)”試飛之后,8月26日晚間,大興國際機(jī)場迎來第二次試飛,特別是進(jìn)行低能見度驗(yàn)證飛行、驗(yàn)證HUD75米起飛(跑道能見度在70米左右能夠起飛)等,東方航空A320、首都航空A330、中國聯(lián)合航空B737、河北航空B737、商飛(成都航空)ARJ21等五架飛機(jī)參與其中。

  北京大興國際機(jī)場按照目前國際最先進(jìn)的III類運(yùn)行(CATIIIB)起飛的運(yùn)行能力標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),這意味著即使在天氣能見度極低的情況下(跑道視程在50米以上),飛機(jī)也能正常降落。大興機(jī)場將成為目前國內(nèi)首家開航即具備III類運(yùn)行和HUD(平視顯示儀)低能見度起飛保障能力的機(jī)場。

  和第一次試飛不同,大興機(jī)場第二階段現(xiàn)場試飛將重點(diǎn)驗(yàn)證CATIIIB進(jìn)近著陸及HUDRVR75米起飛等低能見度程序,并對A-SMGCS功能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)測試,將開創(chuàng)中國民航低能見度運(yùn)行先河。這對于像大興機(jī)場這樣在冬季低能見度天氣較多的機(jī)場來說意義重大,將有效保障機(jī)場正常運(yùn)行、航班準(zhǔn)點(diǎn)和旅客順暢出行;同時,這也對航空公司運(yùn)行能力提出更高要求。

5家航司完成大興機(jī)場“最硬核”驗(yàn)證試飛-海運(yùn)費(fèi)

  東航試飛 驗(yàn)證大興機(jī)場“火眼金睛”

  此次驗(yàn)證試飛,東航A320飛機(jī)26日17:20分從首都機(jī)場起飛,在完成部分驗(yàn)證科目后順利降落大興機(jī)場。飛機(jī)隨后在大興機(jī)場本場開展一系列驗(yàn)證試飛工作及地面滑行測試。飛機(jī)計(jì)劃于27日上午5時30分從大興機(jī)場起飛,驗(yàn)證有關(guān)科目后飛往首都機(jī)場。整個東航驗(yàn)證試飛工作共涉及大興機(jī)場的三條跑道,主要試飛的科目包括:01L跑道HUD75米起飛、CATIIIB降落及復(fù)飛、11L跑道HUD150米起飛,以及19R跑道的RNPAPCH程序等。

來源@東方航空

  圖源@東方航空

  與首次驗(yàn)證試飛不同,本次驗(yàn)證試飛更加注重低能見度運(yùn)行,東航重點(diǎn)承擔(dān)了國內(nèi)首次CATIIIB和HUDRVR75米起飛驗(yàn)證試飛任務(wù),可以說代表了國內(nèi)最高運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),這對飛機(jī)技術(shù)狀況、人員資質(zhì)以及地面運(yùn)行設(shè)備都提出極高的要求。東航憑借國有大型航企領(lǐng)先的綜合實(shí)力,在為大興機(jī)場驗(yàn)證試飛的同時,建立CATIIIB類運(yùn)行和HUD75米低能見起飛的公司運(yùn)行能力,在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此外,東航運(yùn)營著全球最大規(guī)模的A320機(jī)隊(duì)之一,對該機(jī)型有著豐富的低能見度運(yùn)行和驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn),曾參與首都、西安、烏魯木齊等國內(nèi)8個機(jī)場的HUD低能見起飛、48個機(jī)場的PBN程序的驗(yàn)證飛行工作,具備豐富的試飛經(jīng)驗(yàn)和過硬的試飛水平。

5家航司完成大興機(jī)場“最硬核”驗(yàn)證試飛-海運(yùn)費(fèi)

  東航本次選派A320機(jī)型師尚峰、A320機(jī)型師助理王征、A320機(jī)型教員周杰組成的試飛機(jī)組,三人全部是資深的教員級機(jī)長,總飛行時間超過4.15萬小時,特別是在新建及改擴(kuò)建機(jī)場傳統(tǒng)和PBN程序驗(yàn)證、高高原及低海拔機(jī)場的RNPAR程序驗(yàn)證、HUD低能見起飛、特殊I類及特殊II類的進(jìn)近驗(yàn)證試飛方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。東航事先制訂了完整方案,包括飛行運(yùn)行保障方案、運(yùn)行控制保障方案、適航維修保障方案以及應(yīng)急預(yù)案、地面保障方案等,完成了A320飛機(jī)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、地形數(shù)據(jù)庫、模擬機(jī)視景、飛行機(jī)組程序熟悉、簽派放行準(zhǔn)備、適航放行準(zhǔn)備工作,確保驗(yàn)證飛行萬無一失。在本階段驗(yàn)證試飛之后,東航也將在國內(nèi)首家建立A320機(jī)型最高標(biāo)準(zhǔn)的低能見度運(yùn)行能力。

  “本次驗(yàn)證試飛均按照預(yù)定試飛計(jì)劃進(jìn)行并完成,整個過程順暢,各項(xiàng)飛行指標(biāo)正常”,東航A320機(jī)型師尚峰在26日完成有關(guān)驗(yàn)證試飛后說:“大興機(jī)場是按照目前國際上最先進(jìn)的CATIII類(CATIIIB)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的,這意味著跑道視程在50米以上這樣能見度極低的情況下,飛機(jī)也能正常降落;同時,這次試飛還推進(jìn)了HUDRVR75米的起飛能力驗(yàn)證,這對利用綜合技術(shù)手段克服低能見度天氣影響,有效保障機(jī)場正常運(yùn)行、保證航班準(zhǔn)點(diǎn)、保證旅客順暢出行方面意義重大!”  首都航空 派出“主力機(jī)組”參與試飛

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