澳洲航空公司(Qantas Airways)于8月22日公布2019財(cái)年全年財(cái)務(wù)報(bào)告的同時(shí)，宣布即將通過(guò)三次超長(zhǎng)航線研究性試飛，收集乘客和機(jī)組成員的身體狀態(tài)數(shù)據(jù)。該試飛方案是澳航“日出計(jì)劃”的重要組成部分，旨在開(kāi)通澳大利亞?wèn)|海岸（布里斯班、悉尼和墨爾本）直飛倫敦和紐約的定期商業(yè)航班。

　　這三次試飛計(jì)劃將分別在三個(gè)月內(nèi)開(kāi)展，通過(guò)改變?nèi)苋虏ㄒ?87-9客機(jī)的交付路線進(jìn)行試飛，這三架原計(jì)劃從西雅圖空載飛往悉尼的客機(jī)，將分別試航“日出計(jì)劃”倫敦和紐約直飛悉尼的航線。這將是全球首次從紐約直飛悉尼的商業(yè)航班，也是第二次實(shí)現(xiàn)倫敦直飛悉尼的商業(yè)航班。

　　為減輕客機(jī)負(fù)重以保證燃油量足以支持整個(gè)航程，每次試飛包括機(jī)組人員在內(nèi)總計(jì)載員不超過(guò)40人。此外，試飛航班還將全面實(shí)行碳排放中和措施。

　　澳洲航空特別邀請(qǐng)悉尼大學(xué)查爾斯·珀金斯中心(Sydney University’s Charles Perkins Centre)、莫納什大學(xué)(Monash University)以及警覺(jué)性、安全性和生產(chǎn)力合作研究中心(CRC for Alertness，Safety and Productivity)聯(lián)合設(shè)計(jì)了此次實(shí)際載客研究。

　　乘坐試飛航班乘客主要由澳航的員工組成，他們將配備可穿戴的便攜技術(shù)設(shè)備，并于約19小時(shí)飛行的不同階段參與特定的體驗(yàn)。查爾斯·珀金斯中心的科學(xué)家和醫(yī)學(xué)專(zhuān)家將對(duì)睡眠模式、飲食攝入、客艙照明、身體運(yùn)動(dòng)和機(jī)上娛樂(lè)等方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而評(píng)估長(zhǎng)時(shí)間飛行對(duì)健康狀況、舒適度和生物鐘的影響。

　　莫納什大學(xué)的研究人員將與飛行員一起記錄機(jī)組在飛行前、飛行中及飛行后的褪黑激素水平。飛行員將佩戴腦電波監(jiān)測(cè)設(shè)備，監(jiān)測(cè)腦電波模式并對(duì)警覺(jué)性進(jìn)行監(jiān)控。從而建立完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助飛行員在執(zhí)飛超長(zhǎng)航程中，創(chuàng)建最佳的作息模式。

　　澳洲航空首席執(zhí)行官艾倫·喬伊斯(Alan Joyce)先生表示這些試飛航班將為醫(yī)學(xué)專(zhuān)家提供實(shí)測(cè)研究的機(jī)會(huì)，而研究的成果將有利于增進(jìn)超長(zhǎng)航線中的乘客的健康和舒適度。他說(shuō)道：“超長(zhǎng)距離的飛行意味著對(duì)于乘客和機(jī)組成員的舒適度及健康等方面提出了一系列基本問(wèn)題，這些試飛航班將為解決這些問(wèn)題提供寶貴的數(shù)據(jù)?！?/p>

　　“對(duì)于乘客而言，關(guān)鍵在于盡可能減少時(shí)差帶來(lái)的影響，并為他們營(yíng)造一個(gè)舒緩、愉悅的乘機(jī)環(huán)境。對(duì)于機(jī)組成員而言，則是利用科學(xué)研究來(lái)制定合理的機(jī)上作息時(shí)間，從而提升工作時(shí)的警覺(jué)性，并在輪休時(shí)能夠最大限度地放松休息。

　　“連接澳大利亞?wèn)|海岸與倫敦和紐約的直飛航線無(wú)疑引領(lǐng)了整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展前沿，所以我們下定決心要為此打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前還沒(méi)有航空公司進(jìn)行過(guò)這種專(zhuān)門(mén)研究，澳航將運(yùn)用研究成果來(lái)幫助完善客艙設(shè)計(jì)、提升客艙服務(wù)，并為“日出計(jì)劃”確定輪崗機(jī)組名冊(cè)。同時(shí)，我們還將利用本次的研究結(jié)果來(lái)進(jìn)一步完善目前已在運(yùn)營(yíng)中的超長(zhǎng)航線?！?/p>

　　目前，澳洲航空已經(jīng)通過(guò)其珀斯-倫敦直航進(jìn)行了旅客睡眠策略的數(shù)據(jù)處理，從中得出的一部分初步研究發(fā)現(xiàn)也將被納入超長(zhǎng)航線專(zhuān)門(mén)研究中進(jìn)一步開(kāi)展評(píng)估。除此以外，澳航還將測(cè)試研究旅客對(duì)于餐食的選擇、獨(dú)立的活動(dòng)休閑區(qū)域以及娛樂(lè)系統(tǒng)的反饋。機(jī)組成員舒適度數(shù)據(jù)的調(diào)查結(jié)果還將與民航安全局分享，為超長(zhǎng)航程飛行監(jiān)管要求的制定提供參考。

　　空客公司和波音公司都已經(jīng)參與了澳航“日出計(jì)劃”的執(zhí)飛機(jī)型競(jìng)標(biāo)，分別推薦了空客A350和波音B777X兩款能夠在商業(yè)有效載荷下執(zhí)飛日出計(jì)劃航線的客機(jī)。澳航的最終決策預(yù)計(jì)將于2019年12月前公布，最后的機(jī)型選擇將取決于飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性、監(jiān)管批準(zhǔn)和行業(yè)協(xié)議。

　　喬伊斯先生最后補(bǔ)充道：“大家對(duì)于‘日出計(jì)劃’都充滿了熱情，但是最終的機(jī)型選擇目前還不得而知，這歸根究底還是一項(xiàng)商業(yè)決策，因此我們必須將經(jīng)濟(jì)因素考慮在內(nèi)?！?/p>