Seaway海事新聞獲悉，日前丹麥船東Clipper Bulk和挪威船東Klaveness已經(jīng)同意將 Bulkhandling聯(lián)營池的商標(biāo)、管理和關(guān)鍵人員從 Klaveness 轉(zhuǎn)移到Clipper Bulk。

　　現(xiàn)時(shí)所有Bulkhandling聯(lián)營池的成員已獲邀加入新的Clipper Bulkhandling 泳池，而新的聯(lián)營池的管理層將與成員共同商定進(jìn)一步發(fā)展和擴(kuò)充的策略。此后，Clipper散貨將管理的supramax池和ultramax池。

　　Bulkhandling聯(lián)營池最早可以追溯到1963年，是全球航運(yùn)業(yè)里第一個(gè)運(yùn)營的聯(lián)營池。散貨處理已適應(yīng)行業(yè)的變化和市場的需要，并提供了今天的業(yè)主supramax and ultramax的現(xiàn)貨市場。Klaveness 在2019年11月宣布，Klaveness Chartering 將縮減其在 superpramax 部分的業(yè)務(wù)，他們正在尋找合作伙伴在他們的聯(lián)營池業(yè)務(wù)。2020年1月，Klaveness 宣布他們與丸紅聯(lián)手打造世界領(lǐng)先的干散貨巴拿馬型聯(lián)營池。近日，Klaveness 宣布，Bulkhandling 的資產(chǎn)將繼續(xù)由 Clipper集團(tuán)管理。

　　Clipper Bulk 在干散貨池有超過20年的業(yè)績記錄，隨著時(shí)間的推移，已經(jīng)證明有能力提供額外的收益給其成員。該公司在 supermax 和 ultramax 領(lǐng)域有著強(qiáng)烈的增長野心，并將圍繞 Bulkhandling 和 Clipper 的地位、治理和核心人員將構(gòu)建未來的業(yè)務(wù)。

　　Clipper Group 首席執(zhí)行官 Peter Norborg 表示: “通過結(jié)合 Bulkhandling 和 Clipper Bulk 的優(yōu)點(diǎn)，我們相信我們將為干散貨市場提供一種獨(dú)特的產(chǎn)品。Bulkhandling 的資產(chǎn)和 Clipper Bulk 的商業(yè)管理能力將確保業(yè)主的溢價(jià)收入，這會(huì)是一個(gè)完全透明和健全的組合?！?/P>

　　與此同時(shí)，兩家公司也表示，干散貨市場目前正在經(jīng)歷一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的時(shí)期。季節(jié)性低迷，再加上Covid-19病毒有關(guān)的重大不確定性，導(dǎo)致市場處于歷史低位。對于船東來說，在定期租船市場上尋找好的機(jī)會(huì)是非常具有挑戰(zhàn)性的，而且許多人認(rèn)為組隊(duì)租船很有吸引力。

　　據(jù)Seaway了解，挪威船東Klaveness曾在中國揚(yáng)子江船廠訂造過大批化學(xué)品組合船，其中一大部分船舶已經(jīng)交付使用。