民航資源網(wǎng)2019年9月19日消息：戰(zhàn)國(guó)·宋玉《風(fēng)賦》：“夫風(fēng)生于地，起于青蘋之末”。那青蘋草頭上輕輕飛旋的微風(fēng)，隨著時(shí)間的推移，最后會(huì)變?yōu)閯琶捅牒返娘Z風(fēng)，席卷大地。見(jiàn)微知著，大影響、大思潮多從微細(xì)不易察覺(jué)之處源發(fā)，而機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)模式的變革之風(fēng)，或許就將從這一張小小登機(jī)牌的電子化轉(zhuǎn)型開(kāi)始……

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)北京辦事處（以下簡(jiǎn)稱：IATA）于2019年7月16日，在濟(jì)南召開(kāi)了IATA電子登機(jī)牌推廣實(shí)施中國(guó)工作組（以下簡(jiǎn)稱：工作組）第五次會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了上半年電子登機(jī)牌業(yè)務(wù)的市場(chǎng)推廣情況，并對(duì)下半年工作重點(diǎn)與目標(biāo)進(jìn)行了全面部署。與此同時(shí)，針對(duì)無(wú)紙化實(shí)施過(guò)程中的優(yōu)秀做法與經(jīng)驗(yàn)，工作組成員間進(jìn)行了交流與分享。以下為廈門航空2019無(wú)紙化工作階段性總結(jié)。

　　“幫助更多人行走天下！”，“讓更多旅客體驗(yàn)無(wú)紙化便捷乘機(jī)！”是廈航無(wú)紙化通關(guān)工作的終極愿景。2019年，廈門航空繼續(xù)積極響應(yīng)民航局和IATA電子登機(jī)牌實(shí)施推廣工作組的號(hào)召，努力踐行推廣便捷出行“無(wú)紙化”服務(wù)。金秋十月，喜迎祖國(guó)母親華誕，廈航無(wú)紙化通關(guān)服務(wù)推行取得了豐碩的成果。截止2019年8月底，廈門航空國(guó)內(nèi)航站自助值機(jī)開(kāi)通率已達(dá)到100%，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)航站無(wú)紙化通關(guān)全覆蓋。其中，廈門、福州、杭州等自營(yíng)航站自助值機(jī)比例已超越70%。

　　2019年上半年，廈航在國(guó)內(nèi)新增17家場(chǎng)站支持電子登機(jī)牌功能，同時(shí)通過(guò)在線渠道和市場(chǎng)線下相結(jié)合的模式大力宣傳，提升旅客群體對(duì)“無(wú)紙化通關(guān)”服務(wù)的感知和接受度。在公司各部門的通力配合之下，2019年廈航電子登機(jī)牌旅客使用率相比2018年同比上升68%。

　　“動(dòng)動(dòng)手指，一碼通關(guān)！”為更好助力無(wú)紙化通關(guān)服務(wù)項(xiàng)目的品質(zhì)提升，廈航也進(jìn)行了諸多技術(shù)革新。2019年7月，廈航在行業(yè)內(nèi)率先推出全渠道動(dòng)態(tài)電子登機(jī)牌，旅客在包括第三方平臺(tái)、自助設(shè)備、人工柜臺(tái)等渠道辦理值機(jī)，都可以在廈門航空APP、微信公眾號(hào)、微信小程序獲取電子登機(jī)牌并作為通關(guān)憑證。旅客點(diǎn)擊電子登機(jī)牌，可以實(shí)時(shí)獲取最新登機(jī)口、座位變動(dòng)及安檢通關(guān)情況。出行攜帶兒童的旅客只需添加同行人，即可便捷的為兒童辦理電子登機(jī)牌。此外，廈航還一并推出了全渠道值機(jī)消息提醒功能，真正以一位引領(lǐng)者的身份陪伴和幫助旅客體驗(yàn)“無(wú)紙化自助”服務(wù)。

　　廈航作為全球首家支持聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的航空公司，從未停止踐行環(huán)保、創(chuàng)新服務(wù)的步伐。2019年7月，廈航在行業(yè)內(nèi)首次推出電子行李提取聯(lián)服務(wù)，以技術(shù)創(chuàng)新之力，延伸無(wú)紙化應(yīng)用范圍，為自助出行的旅客提供更加全面的服務(wù)信息，始終致力于將“綠色出行”的理念，融會(huì)貫通于“無(wú)紙化”便捷服務(wù)之中。

　　未來(lái)，廈航將聚焦于實(shí)現(xiàn)集購(gòu)票、選座、值機(jī)業(yè)務(wù)為一體的“一站式”便捷服務(wù)，在提升旅客乘機(jī)體驗(yàn)的同時(shí)充分平衡航班運(yùn)行安全問(wèn)題。與此同時(shí)，廈航將繼續(xù)推進(jìn)廈門、杭州等千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際無(wú)紙化通關(guān)服務(wù)，在現(xiàn)有的廈航國(guó)際在線值機(jī)服務(wù)功能的基礎(chǔ)之上，配合機(jī)場(chǎng)邊檢和海關(guān)等單位，推行旅客國(guó)際航線全流程無(wú)紙化通關(guān)。

　　回歸服務(wù)的初衷，以誠(chéng)為本、以客為尊，始終牢記“真情服務(wù)”的理念，在接下來(lái)的日子里，廈航將不忘為旅客打造智慧便捷出行的初心，再接再厲，持續(xù)推動(dòng)無(wú)紙化便捷服務(wù)提質(zhì)升級(jí)，為國(guó)慶70周年獻(xiàn)禮。

　　延伸閱讀：根據(jù)IATA行業(yè)預(yù)測(cè)，2037年全球旅客運(yùn)輸量將翻倍至72億人次，如何更好的承接巨大的市場(chǎng)增量，緩解機(jī)場(chǎng)吞吐量日漸飽和的運(yùn)行壓力，已成為行業(yè)亟待思考與解決的問(wèn)題?；诖藰I(yè)務(wù)背景，IATA于2017年確立了NEXTT（New Experience in Travel Technology）項(xiàng)目，并提出未來(lái)行業(yè)的發(fā)展方向之一，便是將更多業(yè)務(wù)操作與服務(wù)環(huán)節(jié)移出機(jī)場(chǎng)之外進(jìn)行處理。

　　在目前現(xiàn)有的旅客航空出行業(yè)務(wù)操作中，無(wú)論從政策、技術(shù)以及市場(chǎng)角度分析，將值機(jī)環(huán)節(jié)移出機(jī)場(chǎng)已非常成熟。為配合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)積極響應(yīng)民航局《推進(jìn)國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)“無(wú)紙化”便捷出行》的工作，IATA于2018年6月成立了電子登機(jī)牌推廣實(shí)施中國(guó)工作組，以期協(xié)同會(huì)員航空公司共同討論EBP實(shí)施及推廣方案，協(xié)助行業(yè)“無(wú)紙化”進(jìn)程的務(wù)實(shí)推進(jìn)。

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