據(jù)《巴黎人報(bào)》報(bào)道，2019年夏季的社會(huì)運(yùn)動(dòng)與2018年相比大幅減少，這也使得在法國(guó)機(jī)場(chǎng)航班晚點(diǎn)和被取消的現(xiàn)象減少了48%。

　　對(duì)于夏季乘坐飛機(jī)度假的人們來(lái)說(shuō)，航班晚點(diǎn)或被取消，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)耽誤了飛機(jī)，這些都是常見(jiàn)現(xiàn)象。而2019年的夏季也是如此。不過(guò)，根據(jù)“機(jī)票賠償”（Air Indemnité）網(wǎng)站的相關(guān)信息顯示，2019年夏季的情況比往年都有好轉(zhuǎn)。

　　2018年夏季，很多航空公司，包括地勤人員在內(nèi)，都進(jìn)行了大量的社會(huì)運(yùn)動(dòng)。不過(guò)，即使與2017年的情況相比，2019年夏季，出發(fā)或者抵達(dá)時(shí)被取消的航班比2018年減少48%。晚點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)以上的航班減少24%。

　　8900萬(wàn)歐元的賠償費(fèi)

　　根據(jù)歐盟相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于晚點(diǎn)超過(guò)3個(gè)小時(shí)的航班，乘客可獲得250歐元到600歐元的賠款。這種現(xiàn)象2019年也減少了27%。不過(guò)，2019年夏季，仍然有1423個(gè)從法國(guó)起飛或抵達(dá)的航班被取消，而晚點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)以上的航班達(dá)3402個(gè)。根據(jù)相關(guān)的研究顯示，大約有545225名乘客受到影響，但這比2018年的818000人次減少了三分之一。如果對(duì)每位受到損失的乘客平均賠償250歐元，那么賠償總額將高達(dá)8900萬(wàn)歐元。

　　突尼斯航空最不可靠

　　“機(jī)票賠償”網(wǎng)站對(duì)航空公司在索賠率方面進(jìn)行了評(píng)比，分別選出了前三名和后三名。前三名是：俄羅斯航空0.64%，土耳其航空0.68%，北歐航空0.84%。后三名是：挪威航空4.55%，藍(lán)鷹航空9.46%，突尼斯航空10.33%。

　　泛航航空將要進(jìn)行罷工

　　2019年夏天最好避免乘坐以下幾個(gè)航班，原因是它們受到干擾的比例比較高：巴黎奧利機(jī)場(chǎng)飛往留尼汪，5.65%；巴斯蒂亞飛往尼斯、土倫飛往巴黎奧利機(jī)場(chǎng)，3.89%。至于國(guó)際航線，最好避免從巴黎飛往洛杉磯的航班。

　　即使暑假已經(jīng)接近尾聲，但是航班受困擾的現(xiàn)象尚未結(jié)束。瑞安航空公司在西班牙的罷工將持續(xù)到9月4日。泛航航空的飛行員將進(jìn)行罷工，一直持續(xù)到10月5日。