圖源：彭博社

　　民航資源網(wǎng)2020年3月30日消息：據(jù)CNBC報道，多名航空業(yè)高管表示，美國航司和美國運輸部將考慮整合全美數(shù)十個城市的航線服務，以幫助航空公司減少虧損。

　　美國航司的高管們預計本周將與美國運輸部的負責人會面，討論航空業(yè)的現(xiàn)狀。此前，美國政府批準了一項580億美元的救助計劃。這項援助計劃要求航司在未來6個月內(nèi)不得解雇員工，同時盡其所能為航司目前服務的城市提供航線運營。

　　一位航司高管表示，目前每家航司的客座率過低，維持部分城市的航線運營固然是有必要的，但為了減少運營成本，可以考慮整合各家航司共同服務的航線，在共享的航線上進行“拼機”服務。

　　如何進行航班整合?以紐約到圣路易航線為例，目前美國航空、達美航空和西南航空都運營著拉瓜迪亞機場飛往圣路易斯蘭伯特國際機場的航線。如果這條航線暫時整合，這三家航司將繼續(xù)在這條航線上各自出售機票，但航司會將所有乘客安排在同一架飛機上。

　　業(yè)內(nèi)高管表示，此舉不僅需要得到特朗普政府的批準，還需要航司運營商就日程安排和分攤成本等復雜問題進行談判。

　　考慮到乘客數(shù)量的急劇下降，將一些城市的服務整合到一個航司的想法是有意義的。上周六，美國機場共有184026名乘客進行安檢，而去年同期的安檢人數(shù)為217萬，降幅超過91%。

　　美國西南航空首席執(zhí)行官加里·凱利在周五早上發(fā)給員工的一段視頻中說:“我們運營的每趟航班都在虧損，而且是巨額虧損，所以這種情況不可能無限期持續(xù)下去。”

　　航司高管強調(diào)，這個想法尚未正式向美國運輸部提出。CNBC已聯(lián)系美國運輸部，就航班整合的可能性置評。

　　《為減少虧損 美國航司考慮整合國內(nèi)航班 或進行拼機》原文