卡塔爾空運(yùn)Meyer Werft船廠：冠狀病毒對(duì)新郵輪訂單的影響巨大
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-04-01 15:47Meyer Werft船廠：冠狀病毒對(duì)新郵輪訂單的影響巨大
2020年03月31日 11時(shí) 航運(yùn)界
除了由COVID-19引起的持續(xù)的郵輪運(yùn)營影響外，郵輪業(yè)目前也面臨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)。整個(gè)行業(yè)，尤其是游輪制造行業(yè)，現(xiàn)在的狀況與幾周前完全不同。
總部位于德國帕彭堡的世界上最大的造船廠之一，Meyer Werft在冠狀病毒大流行中也感受到了重大影響。
“我們的主要擔(dān)心是，我們現(xiàn)有和新客戶將不得不選擇其他造船廠，因?yàn)槲覀儫o法按要求交付船只，” Meyer Werft部門銷售和設(shè)計(jì)部門主管Imke Knoop說。
據(jù)了解，到目前為止，簽訂新的造船合同已經(jīng)取得了很大進(jìn)展。Meyer Werft船廠的訂單固定期限至2023年年底。
過去，郵輪業(yè)經(jīng)常經(jīng)歷困難時(shí)期，例如2001年9月11日的襲擊，2008年的國際銀行危機(jī)和2012年的哥斯達(dá)黎加康科迪亞災(zāi)難。這些事件之后，郵輪業(yè)已經(jīng)相對(duì)較快地恢復(fù)并取得了積極成果。
如今，幾乎所有郵輪公司都已停止運(yùn)營一兩個(gè)月。郵輪公司的市場價(jià)值每天都在下降，不確定性也在增加。大型郵輪公司為整個(gè)郵輪市場提供約80％的服務(wù)。據(jù)Meyer Werft船廠稱，僅他們一家，目前每天的營業(yè)額損失就高達(dá)1億歐元。
“當(dāng)前的市場發(fā)展也將對(duì)我們的訂單產(chǎn)生巨大影響，” Knoop指出，Meyer Werft的客戶將無法像以前一樣繼續(xù)訂購船只。
“我們還沒有人能預(yù)測出更精確的結(jié)果，但其影響將是巨大的。”
為了能夠按時(shí)交貨并保持盡可能低的經(jīng)濟(jì)損失，Meyer Werft將不得不保持盡可能長的生產(chǎn)時(shí)間。
與德國和意大利同行MV Werften，F(xiàn)lensburger Schiffbau-Gesellschaft（FSG）和Fincantieri不同，Meyer Werft尚未停止其工廠的生產(chǎn)。
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